Мягкая сила против союзника: США давят на Канаду руками канадских рабочих

Наличие в Канаде сборочных автомобильных производств американских автопроизводителей стало уязвимостью Оттавы на фоне ведущейся Трампом торговой войны, считает американская редакция ИА Красная Весна. Развязанные президентом США Дональдом Трампом торговые войны не обошли стороной и ближайшего естественного союзника США, Канаду. В частности, Вашингтон ввел повышенные пошлины на канадские сталь, алюминий и производимые в Канаде автомобили, несмотря на то, что это преимущественно продукция сборочных производств американских автопроизводителей. После безуспешных попыток премьер-министра Канады Марка Карни договориться с Трампом, он объявил о намерениях договариваться с другими странами, стремясь сбыть попавшие под санкции товары где-нибудь еще, а также пытаясь получить нужные Канаде товары. Например, в рамках обновления своего подводного флота, насчитывающего сейчас четыре подводные лодки американского производства, канадцы рассматривали варианты приобретения подлодок в Германии или Корее. Канада также ищет альтернативные рынки сбыта для своих энергоресурсов: нефти и газа. Речь идет о поставках в Европу и Азию. Одним из этапов этой кампании стал визит Карни в Пекин, где была заключена сделка: Канада отменяет введенную одновременно с США 100-процентную пошлину на китайские электромобили, а Китай открывает свой рынок для канадской сельхозпродукции. Однако известие о торговом соглашении вызвало сильное возмущение внутри Канады. Первыми возмутились канадские профсоюзы, объединяющие работников автомобильной промышленности. Их представители заявляют, что премьер-министр Канады приносит рабочих автопроизводств в жертву. Американская автокомпания Ford заявила, что сделка с Пекином может подорвать торговые переговоры с Вашингтоном и назвала китайские автомобили «шпионскими». Интерес автомобильных компаний понятен: они вложили большие средства в производства своей продукции в Канаде, при том, что США — основной и естественный рынок сбыта для этой продукции. Понятно и возмущение работников этих производств, они могут потерять работу, став разменной монетой в ведущихся торговых войнах. Премьер-министр провинции Онтарио — самой населенной провинции Канады, где расположены автомобильные производства — Даг Форд присоединился к хору осуждающих канадско-американскую сделку. Он является давним оппонентом находящейся у власти Либеральной партии Канады и пользуется возможностью нарастить свой электорат. Очевидно, что эта внутриканадская распря на руку Трампу, который беззастенчиво использует зависимость Канады для давления на нее. Стратегия канадских властей — в том, чтобы сократить эту зависимость через торговые соглашения с другими странами, чем и занят сейчас Карни. Однако многое будет зависеть от того, удастся ли главе канадского правительства убедить граждан Канады в необходимости такого подхода. Несколько месяцев назад канадцы охотно выходили на митинги в поддержку независимости Канады после заявлений Трампа о намерениях сделать ее «51-м штатом США». Однако готовы ли они на какие-то издержки для реализации этого выбора — покажет время. glavno.smi.today