Камский механический завод начал выпускать детали редуктора грузовиков КАМАЗ
Предприятие в Набережных Челнах перешло на полный цикл производства шестерен заднего, среднего и переднего редукторов моста, используемых в тяжеловозах российской марки.
Камский механический завод, расположенный в Набережных Челнах (Республика Татарстан), на сегодняшний день выпускает различные изделия для ПАО «КАМАЗ», в их числе шаровые опоры, картеры редуктора переднего и заднего мостов, кронштейны и другие автокомпоненты. Теперь ассортимент продукции, сходящей с конвейера этого предприятия, станет ещё шире.
Производитель получил инвестиции в развитие производства в объёме более 260 млн рублей. Из них 180 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности, ещё 20 млн рублей поступило от Инвестиционно-венчурного фонда Республики Татарстан. Средства были выданы в рамках совместной федерально-региональной программы «Комплектующие изделия».
Как рассказал генеральный директор Камского механического завода Евгений Хлопцев, льготный займ ФРП позволил российской компании приобрести современное зубообрабатывающее оборудование и перейти от частичной механической обработки шестерен к их производству по полному циклу.
На мощностях производственной площадки в Татарстане был налажен выпуск ведущих и ведомых шестерен редуктора для грузовиков с полной массой свыше 16 тонн. Известно, что уровень локализации составляет 100%, при производстве компания использует исключительно российское сырье.
«Детали, произведенные на новом оборудовании, имеют повышенную точность и малую шумность при эксплуатации», — добавил глава ООО «Камский механический завод». Ещё он отметил, что нынешнее расширение производства закрывает часть потребностей крупнейшего российского производителя грузовиков: после выхода на проектную мощность с конвейера ежегодно будет сходить до 80 тыс. шестерен.
Редукторы с повышенным передаточным числом устанавливаются на автомобили, которым необходимо иметь возможность развивать высокую скорость движения, к ним относятся седельные тягачи и бортовые шоссейные автомобили. В свою очередь, редукторами с пониженными передаточными числами оснащаются грузовики, работающие в основном на небольших скоростях, к примеру, карьерные самосвалы.
Отметим, Камский механический завод в августе 2025 года получил от Фонда развития промышленности второй льготный заем, его сумма составила 310 млн рублей. Известно, что эти средства пойдут на создание производства компонентов трансмиссии грузовых автомобилей КАМАЗ, таких как цилиндрические шестерни, валы, муфты и фланцы.