В Японии разгорелся скандал: Hino Motors призналась в фальсификации данных о расходе топлива
Более года назад дочерняя компания Toyota по производству грузовиков Hino Motors вступила в японский консорциум коммерческих автомобилей, чтобы ускорить переход к электрификации. Toyota, крупнейший в мире автопроизводитель организовал создание консорциум Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) в апреле 2021 г., чтобы помочь японским производителям коммерческих автомобилей перейти на аккумуляторные батареи, водородные топливные элементы и технологии автономного вождения.
Теперь, после того, как Hino попал в череду скандалов с выбросами и топливной экономичностью, компанию исключили из группы CJPT, что омрачило ее будущее.
Toyota и Hino объявили о решении группы исключить Hino, при этом Toyota заявила, что «неправомерное поведение» Hino несовместимо со «стремлением и целями» группы. Сотрудники Hino сфальсифицировали тесты двигателей, используемых в 643 635 автомобилях за эти годы, из которых 66 817 грузовиков подлежат отзыву.
Hino обвинил в ошибках работников, перегруженных быстрым темпом работы, и корпоративную культуру, которая не позволяла людям сообщать о проблемах руководству.
Первоначально группа объединила Toyota, Hino и Isuzu, при этом Toyota согласилась приобрести 4,6% акций Isuzu в рамках объединения. Toyota уже владела 50,1% акций Hino. Позже Suzuki и Daihatsu присоединились к CJPT для разработки электрических мини-автомобилей для коммерческого использования.