Ремко Эвенепул о 2-м этапе и первом дне в розовой майке лидера Джиро д’Италия-2023
38
Эвенепул, Алмейда, Томас, Роглич избежали завала на 2-м этапе Джиро д’Италия-2023
2-й этап Джиро д’Италия-2023 развивался спокойно до отметки 3,7 км до финиша. Всего за 700 м до зоны нейтрализации, с правой стороны на сужении дороги произошло массовое падение гонщиков, отрезавшее часть пелотона.
Лидер общего зачёта Ремко Эвенепул (Soudal-Quick-Step) и его ближайшие соперники по генеральной классификации Жуан Алмейда (UAE Team Emirates), Примож Роглич (Jumbo-Visma) и Герант Томас (INEOS Grenadiers), а также Александр Власов и Леннард Кемна (Bora-hansgrohe) избежали завала и финишировали в небольшой группе, которая получила одно время с разыгравшими этап спринтерами. Александр Власов (Bora-hansgrohe) оказался ненадолго заперт за завалом, но с помощью товарища по команде Нико Денца быстро вернулся в первую группу и не потерял время.
Падения избежали, но потеряли время Тео Геоган Харт (INEOS Grenadiers), гонщики команды EF Education EasyPost Хью Карти, Бен Хили и Ригоберто Уран, а также Тибо Пино (Groupama-FdJ). Тео Геоган Харт спустился с 4-й на 8-ю позицию в генеральной классификации и теперь проигрывает Ремко Эвенепулу 49 секунд.
Photo Credits: LaPresse
Ремко Эвенепул после 2 этапа прокомментировал завал: «Мне повезло, что мои товарищи и я удержались на велосипедах. Как только повысилась нервозность в пелотоне, мы вышли вперёд и не давали себя оттеснить. Ребята Каттанео, Черны, Баллерини выполнили свою работу.
Я был совсем рядом с гонщиком, вызвавшим завал, поэтому, думаю, все видели, что слева стояли барьеры. Подъехал поезд команды Alpecin, думаю, Кэйден Гровс толкнул Баллерини, который, в свою очередь коснулся колеса Черны. Ему пришлось маневрировать, чтобы остаться на велосипеде, как и мне, потому что я находился позади Давиде, который вёз меня к финишу. Из-за этого смещения вправо, думаю, и упали, потому что там больше некуда было деваться.
Жаль, что это случилось на таком простом этапе. После отметки 3 км я не стал мешать спринтерам. Это вопрос уважения между спринтерами и генеральщиками.
Если бы не этот инцидент, день получился бы совсем спокойным. Для меня он был особенным, потому что я впервые в карьере ехал в розовой майке. Наслаждался каждым мгновением, было очень приятно слышать приветствия от многочисленных болельщиков на дороге. Убедился, что в Италии каждый знает о розовой майке, в которой я еду сейчас».
Герант Томас (INEOS Grenadiers): «Мы немного потеряли позиции, я увидел, как Кэв и несколько ребят упали. К счастью, я проехал завал, но в какой-то момент пришлось дать по тормозам. Удалось прорваться, со мной был Ганна. Скорость у него, скажу я вам, такая, что я еле держался у него на колесе. К счастью ,мы вернулись в группу, всё в порядке».
Энрико Гаспаротто, спортивный директор команды Bora-hansgrohe, рассказал Cyclingnews, как удалось вернуться Александру Власову: «Сначала Алекс оказался за завалом, но Нико Денц привёз его в группу, так что, ребята проехали отлично».
Результаты 2 этапа Джиро д’Италия-2023
2-й этап Джиро д’Италия-2023 развивался спокойно до отметки 3,7 км до финиша. Всего за 700 м до зоны нейтрализации, с правой стороны на сужении дороги произошло массовое падение гонщиков, отрезавшее часть пелотона.
Лидер общего зачёта Ремко Эвенепул (Soudal-Quick-Step) и его ближайшие соперники по генеральной классификации Жуан Алмейда (UAE Team Emirates), Примож Роглич (Jumbo-Visma) и Герант Томас (INEOS Grenadiers), а также Александр Власов и Леннард Кемна (Bora-hansgrohe) избежали завала и финишировали в небольшой группе, которая получила одно время с разыгравшими этап спринтерами. Александр Власов (Bora-hansgrohe) оказался ненадолго заперт за завалом, но с помощью товарища по команде Нико Денца быстро вернулся в первую группу и не потерял время.
Падения избежали, но потеряли время Тео Геоган Харт (INEOS Grenadiers), гонщики команды EF Education EasyPost Хью Карти, Бен Хили и Ригоберто Уран, а также Тибо Пино (Groupama-FdJ). Тео Геоган Харт спустился с 4-й на 8-ю позицию в генеральной классификации и теперь проигрывает Ремко Эвенепулу 49 секунд.
Photo Credits: LaPresse
Ремко Эвенепул после 2 этапа прокомментировал завал: «Мне повезло, что мои товарищи и я удержались на велосипедах. Как только повысилась нервозность в пелотоне, мы вышли вперёд и не давали себя оттеснить. Ребята Каттанео, Черны, Баллерини выполнили свою работу.
Я был совсем рядом с гонщиком, вызвавшим завал, поэтому, думаю, все видели, что слева стояли барьеры. Подъехал поезд команды Alpecin, думаю, Кэйден Гровс толкнул Баллерини, который, в свою очередь коснулся колеса Черны. Ему пришлось маневрировать, чтобы остаться на велосипеде, как и мне, потому что я находился позади Давиде, который вёз меня к финишу. Из-за этого смещения вправо, думаю, и упали, потому что там больше некуда было деваться.
Жаль, что это случилось на таком простом этапе. После отметки 3 км я не стал мешать спринтерам. Это вопрос уважения между спринтерами и генеральщиками.
Если бы не этот инцидент, день получился бы совсем спокойным. Для меня он был особенным, потому что я впервые в карьере ехал в розовой майке. Наслаждался каждым мгновением, было очень приятно слышать приветствия от многочисленных болельщиков на дороге. Убедился, что в Италии каждый знает о розовой майке, в которой я еду сейчас».
Герант Томас (INEOS Grenadiers): «Мы немного потеряли позиции, я увидел, как Кэв и несколько ребят упали. К счастью, я проехал завал, но в какой-то момент пришлось дать по тормозам. Удалось прорваться, со мной был Ганна. Скорость у него, скажу я вам, такая, что я еле держался у него на колесе. К счастью ,мы вернулись в группу, всё в порядке».
Энрико Гаспаротто, спортивный директор команды Bora-hansgrohe, рассказал Cyclingnews, как удалось вернуться Александру Власову: «Сначала Алекс оказался за завалом, но Нико Денц привёз его в группу, так что, ребята проехали отлично».
Результаты 2 этапа Джиро д’Италия-2023