Ульяновск налаживает поставки грузов по Каспию и Волге из Ирана

Работа идет по нацпроектам «Международная кооперация и экспорт» и «Эффективная и конкурентная экономика». Делегация Ульяновской области во главе с руководителем центра «Мой бизнес» Русланом Гайнетдиновым посетила Иран. Главной темой визита стало развитие логистического проекта «Средняя Волга - Каспий - Персидский залив». Первым пунктом маршрута стал Казвин - один из крупнейших промышленных регионов страны. Здесь ульяновцы встретились с губернатором провинции и представителями торгово-промышленной палаты. Иранские коллеги выразили готовность присоединиться к логистическому проекту, открыть шоурум и представительство своей ТПП в Ульяновске. Также делегация посетила предприятие по производству керамогранита. В этом году по железнодорожному маршруту Астара - Ульяновск уже поставили около 360 тысяч кв. м. плитки для продажи в Поволжье. Затем рабочая группа отправилась в провинцию Гилян и город Решт. Это «въездные ворота» в Иран, где находятся ключевые порты на Каспии. Стороны договорились сформировать базу данных по свободным грузовым судам и организовать в пилотном режиме морские и речные отправки. Еще точкой стала Астара - основной железнодорожный узел на границе Азербайджана и Ирана. Именно эта станция является базовой для ульяновского маршрута. Сюда приходят российская мука, зерно и промышленные товары для дальнейших поставок в Ирак, Афганистан, Оман и ОАЭ. Обратно в Ульяновск, ПФО и европейскую часть России отправляются стройматериалы. Участники поездки ознакомились со складской инфраструктурой, работой зернового терминала и порта. Также Руслан Гайнетдинов передал приглашение иранским партнерам принять участие в Российско-Иранском бизнес-форуме и фестивале кухни, которые пройдут в мае на традиционной ежегодной выставке «Сделано в Ульяновской области». «А порт Каспиан - один из немногих портов с подведенной железнодорожной инфраструктурой. Обговорили транзитные возможности порта по поставкам в страны региона, также до портов Персидского залива. Обсудили возможности формирования линейных судовых маршрутов из волжских портов», - рассказал Гайнетдинов.