Автомобильная промышленность Исламской Республики Иран
Исламская Республика Иран у многих граждан ассоциируется с нефтью, газом, коврами, БПЛА и др. Однако, за исключением Ближнего Востока, мало кто догадывается о существовании еще одной важной отрасли в структуре экономики Ирана — автомобилестроении. Иранский автопром фактически лидер на Ближнем Востоке. Считается, что на ее долю приходится примерно 10% номинального ВВП страны. Эта важная отрасль, которая входит в топ-3 в структуре экономики. В стране много автомобильных компаний, но основные — это Iran Khodro и Saipa Group.
Многие жители Южного Кавказа хорошо знакомы с автомобилем Iran Khodro Samand, которая создана на базе французского автомобиля — Peugeot 405. Локализация составляет около 80%, то есть этот автомобиль фактически полностью иранский. Многие таксисты, полицейские и чиновники передвигаются на этом автомобиле. Автомобиль экспортировался, в том числе, и в Россию. Например, в период с 2006 по 2009 годы. Однако, в силу тех или иных причин, не пользовалась популярностью. Вторая попытка автоконцерна — Iran Khodro (IKCO) началась в 2023 году.
Iran Khodro — это самая известная и крупнейшая иранская автомобильная компания в Мире. Основали эту компанию два брата — Махмуд и Ахмад Хайями в 1962 году.
В 1967 году Iran Khodro начал выпуск первого автомобиля под названием — Paykan. Он был создан на базе британского Hillman Hunter. Изначально в качестве двигателя использовалось — Rootes объемом 1725 куб.см. Для многих жителей Ирана эта машина стала аналогом легендарных советских Жигули и пользовалась такой популярностью, что выпуск седанов в Иране прекратился только в 2005 году. Автомобиль экспортировался, в том числе, в такие страны, как Египет и Сирия. А выпуск — IKCO Bardo 1600 — (пикап на базе Paykan) прекратился только в 2015 году (Судан).
Второй крупнейшей автомобильной компанией Ирана является — Saipa (Saipa Group). Основан в 1965 году. Изначально по лицензии собирал автомобили французской компании Citroen. В настоящее время у Saipa Group есть несколько дочерних предприятий, в том числе — Saipa Diesel, Pars Khodro, Zamyad Co.
После исламской революции 1979 года и введении международных санкций, автомобильная промышленность Ирана столкнулась с трудностями. Однако, с началом XXI века производство и продажи стремительно начали расти вплоть до 2011 года. Страна входит в топ 20 (16 и 15 место) в мировом рейтинге по производству автомобилей. Согласно отчету ACEA, иранским автопроизводителям удалось произвести — 1 000 666 автомобилей в 2023 году. А по данным Международной организации производителей автотранспортных средств (OICA) — 1 188 471 миллиона единиц (2024 году — 1 077 839). Это больше чем в России в 2023 году — 729 864 автомобиля, 2024 году — 982 665 (21 и 17 место). Однако стоит отметить, что не все выпущенные автомобили в Иране являются иранскими.
Автомобильная промышленность Ирана во многом ориентируется на французский и китайский автопром. В стране научились производить свои национальные автомобили, а также создали совместные предприятия с иностранными компаниями. В том числе из Франции, Германии, Японии, Южной Кореи (Республики Корея), Китая. Часть из них в дальнейшем ушли из страны, другая часть осталась.
Уровень иранского автопрома далек от уровня японского концерна — Toyota Motor Corporation, немецкого Volkswagen Group и южнокорейского Hyundai Motor Company. Вместе с тем страна обладает крупнейшей автомобильной индустрией на Ближнем Востоке. Автопром не рухнул под действием международных санкций, а, наоборот, начал развиваться. У иранских автомобильных компаний есть производные мощности (заводы) за пределами страны, в том числе, в Венесуэле. Кроме того, иранские автомобильные компании экспортируют свои автомобили за границу, пусть и в ограниченном количестве. Основные производимые в Иране автомобили — это седан и хэтчбек. Вместе с тем в стране производят пикапы, грузовики, автобусы, микроавтобусы. На основных предприятиях производят как иранские автомобили, так и лицензионные версии, в том числе китайские. В Иране выпускают подушки безопасности, аккумуляторы, шины, блоки управления для автомобилей.
