Infiniti QX65: японцы возрождают дерзкие кросс-купе

Японский бренд Infiniti можно смело назвать если не родоначальником сегмента премиальных кроссоверов купе, то точно одним из его основоположников. Легендарный Infiniti FX вышел еще в 2002 году и уже имел покатую в задней части крышу, опередив на 6 лет BMW X6. И вот, спустя 7 лет после ухода с конвейера, эта модель готовится к реинкарнации. Да, у производителя была попытка завоевать сегмент кросс-купе с Infiniti QX55, но она официально провалилась и модель будет выведена из ассортимента. Теперь ей на замену готовится Infiniti QX65. И судя по всему, это будет не просто очередной кроссовер, а настоящий претендент на звание духовного наследника FX.

Стиль, который нельзя пропустить

Первые шпионские фото QX65 уже появились в сети, и они впечатляют. Модель тестировалась рядом с обновленным QX60, но внимание приковано именно к новинке. QX65 — пятиместный кроссовер с агрессивно наклоненным лобовым стеклом, плавно перетекающим в покатую крышу. Вдохновленный QX80 передок с раздельными фарами и массивной решеткой радиатора, украшенной диагональными элементами, придает автомобилю солидный и современный вид.

Задняя часть не менее выразительна: изогнутые колесные арки, пологий спуск заднего стекла и спойлер подчеркивают спортивный характер модели. Двойная система выхлопа добавляет штрих к образу настоящего кроссовера-купе.

QX60: параллельное обновление

Рядом с QX65 тестировался и готовящийся к рестайлингу QX60. Изменения здесь более сдержанные: новая решетка радиатора и слегка доработанные фары. Задний бампер скрыт камуфляжем, что намекает на небольшие изменения в дизайне. В целом, QX60 остается верен своему стилю, делая акцент на эволюцию, а не революцию.

Интерьер, проверенный временем

Салон QX60, судя по всему, останется практически без изменений. Ожидаемо увидим привычную 12.3-дюймовую цифровую приборную панель и такой же дисплей мультимедийной системы. Однако есть надежда, что система ProPILOT Assist получит обновление до последней версии, что сделает вождение еще более комфортным и безопасным.

Под капотом: турбонаддув вместо атмосферника

С 2025 года QX60 отказался от 3.5-литрового V6 в пользу нового 2.0-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя мощностью 268 л.с. и крутящим моментом 388 Нм. Этот же агрегат, вероятно, будет установлен и на QX65. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач и опциональная полноприводная система завершают картину.

Создание купеобразного Infiniti QX65 на базе пользующегося стабильной популярностью QX60 — это очень выверенная и не слишком затратная попытка Infiniti вернуться в сегмент кроссоверов-купе на фоне экзистенциальных проблем головной корпорации Nissan. Бренд, который когда-то задавал тренды, вполне способен вернуть себе былую славу. Если QX65 сможет объединить в себе стиль, динамику и технологии, как это когда-то делал FX, да еще и сдобрит всё это конкурентоспособной ценой, у Infiniti есть все шансы на успех.

А пока остается ждать официальной премьеры и надеяться, что QX65 станет настоящим хитом, который заставит нас вспомнить, почему мы когда-то влюбились в Infiniti.