Все же, веселая страна, эта Индия! Гонору на миллион, а выхлоп на рубль. Индийцы очень хотят создавать свое оружие, но ничего не получается.

Автоматы не стреляют, вместо танка получился «Арджун», вместо современного истребителя – «Теджас». Последний как раз создавался на замену старого МиГ-21, однако получился хуже, чем советский ветеран.

И вот теперь индийцы замахнулись не много не мало – на истребитель 5-го поколения, который должен будет поступить в производство в 2035 году.

Как это не смешно, но индийский кабинет министров принял решение начать программу AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft), по созданию нового истребителя 5-го поколения. На эти цели даже выделены деньги – 150 триллионов рупий или 1,8 млрд долларов. Деньги немалые, однако для разработки целого истребителя 5-го поколения это немного.

История самолетостроения Индии

А история эта весьма печальна. Уже легендарный истребитель 4-го поколения «Теджас» начали разрабатывать в далеком 1983 году, на замену советских МиГ-21, действительно стремительно устаревавших. Проектировать новый самолет закончили только в 1990 году, впервые взлетел истребитель в 2001 году. Ну а в еще совсем недалеком 2020 году самолет наконец приняли на вооружение.

Да, 37 лет разработок и испытаний – это огромный срок, это современный самолет за такой срок уже устареет и его надо будет менять. И так в Индии во всем – и с танком, и, например, с автоматом.

Еще один недостаток – индийского в индийском истребителе «Теджас» ну очень мало. Двигатели американские, от General Electric (были попытки создать свой, однако это не танец, не вышло), вооружение российское. Есть и свое, например, РЛС Uttam AESA.

Теперь 5-е поколение

Нет сомнений, что создание истребителя 5-го поколения для Индии потребует времени, много времени. Вряд ли они сделают что-то к 2035 году, даже к 2045 – сомнительно. И тут дело не только в том, что Индия слаба в авиастроении. Китай тоже не блистал, однако у него есть свои истребители, и даже 5-го поколения. Да, многие технологии у китайцев – скажем так, позаимствованы, однако они упорно идут вперед.

То есть, лет через 30, когда мир будет озабочен созданием истребителя 7 или 8-го поколения, как раз подоспеет индийский истребитель 5-го поколения…

А ведь был шанс…

У Индии был реальный шанс обзавестись отличным истребителем 5-го поколения, участвуя в совместном с Россией проекте FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) с 2007 года. Но в 2018 танцоры вышли из программы, а Россия создала Су-57.

Как считают некоторые эксперты, виной метаниям индийцев является знакомое нам явление – коррупция. В Индии она развита очень здорово, пилить деньги на госзакупках и брать откаты – обычное дело. Как и у нас, но все же в меньших масштабах.

В итоге многолетних танцев, у индийцев есть только один нормальный самолет - Су-30МКИ.

Индийские заморочки

А проблем у Индии хватает, это, в первую очередь Китай, обладающий неплохим вооружением в целом, и истребителями в частности. Только J-20 (китайский истребитель 5-го поколения) у них более 250 штук, не качеством, так числом тупо задавят. И в плане технологий, и в плане производственных мощностей, Индии до Китая как до Луны. А ведь еще есть недружественный Пакистан…