Всё ещё Ioniq, но уже не Hyundai. Представлен Ioniq V — большой электрический седан в стилистике Cybertruck и 800-вольтовой платформой

Запас хода 600 км и 27-дюймовый экран 4К в салоне

Hyundai представила в Пекине серийный Ioniq V — новый электрокроседан, созданный специально для китайского рынка. В КНР Hyundai решила продвигать свои электромобили под брендом Ioniq, первая модель V не имеет ничего общего с авто для других рынков. Одновременно Ioniq V демонстрирует новую стилистическую линию бренда — она называется Origin.

Новинка заметно отличается от привычных Hyundai более смелым и угловатым дизайном: у автомобиля клиновидный силуэт, узкая светотехника и высокий кроссоверный кузов. Обилие острых и рубленных граней здорово напоминает Tesla Cybertruck.

Длина и ширина Ioniq V — 4900 мм и 1890 мм соответственно, размер колесной базы —2900 мм колесной базы. Это сопоставимо с Hyundai Ioniq 6. В оснащении — 27-дюймовый панорамный экран с разрешением 4K, проекционный дисплей, аудиосистема с поддержкой Dolby Atmos, атмосферная подсветка.

Технические данные пока раскрыты не полностью, однако известно, что Ioniq V получил 800-вольтовую архитектуру и способен проезжать более 600 км на одной зарядке в версии с увеличенным запасом хода. Hyundai рассчитывает, что китайский рынок станет для марки не только тестовой площадкой, но и основой для масштабного расширения: в ближайшие пять лет компания планирует вывести в Китае 20 новых моделей — как чистые электромобили, так и последовательные гибриды.