Hyundai Sonata, 2021 г.

Всем добрый день!

С 2014 года по 2021 ездил на Ford Focus 2 (первый автомобиль). Проехал 50 тыс км. Крупных проблем не было, но начинали появляться неприятные болячки, да и хотелось авто на класс выше и при этом новую. К 2021 году накопили с женой денег, и стали ездить по салонам выбирать. Бюджет был в районе 2 млн, в кредит влезать не собирались. Мне на тот момент было 27 лет. Конкретных предпочтений не было, даже по типу кузова (единственное требование было - не упираться головой в потолок на любом месте при моём росте 187 см). Эксплуатация - город, несколько раз в год межгород. Удобство и комфорт были приоритетнее условной надежности, поскольку считали что раз машина новая, то и серьёзных поломок в ближайшей перспективе быть не должно, а владеть машиной более 5 лет не собирались. Кроме сонаты смотрели практически всё, что укладывалось в 2 млн при не минимальной комплектации - камри, мазда 6, октавия, к5, карок, хавал ф7, элантра, черри тиго 7 про, джили кулрей, кашкай.

Из всего этого больше всего понравился карок - на удивление вместительный, хотя внешне кажется небольшим, наилучшая шумоизоляция, наилучший разгон, наилучшая управляемость, относительно высокая посадка, возможность выбрать только нужные опции. В итоге заказали. Однако пандемия внесла свои коррективы. Обещанные 2 месяца прошли, и нас начали кормить завтраками. Прошло 3 месяца, и мы узнали о других ждунах, которые ждут уже полгода. А цены выросли на 100-200 тысяч и продолжали стремительно расти. В итоге пришлось отказаться и выбирать из того, что было в наличии. Октавия оказалась теснее чем соната, камри и к5, да и беднее она выглядит внутри. В мазде 6 на заднем сидении упирался головой в потолок и спереди тоже показалась тесной. Джили кулрей показался какой то детской машинкой с неадекватном броским интерьером. Хавал ф7 внутри понравился, даже брали тест трайв - показался неповоротливым но очень мягким...