"Газпром" решил создать газотранспортную систему с давлением в 150 атмосфер
"Газпром" принял решение о создании газотранспортной системы с рабочим давлением в 150 атмосфер (14,8 МПа), заявил зампред правления компании Олег Аксютин на Дне поставщика "Газпрома" в ходе Татарстанского нефтегазохимического форума.
Реализованные в последнее время трубопроводные проекты "Газпрома" рассчитаны на другой уровень давления - "Бованенково - Ухта" (120 атмосфер или 11,8 Мпа), "Сила Сибири" - 9,8 Мпа (100 атм.).
"У нас приняты определенные решения, связанные с дальнейшим развитием трубопроводного транспорта. И вы, наверное, слышали про ту задачу, которую перед нами поставило руководство страны, и эту задачу мы сами определили для себя - это создание газотранспортной системы с давлением в 150 атмосфер. Это другие стали, это не только другая труба, но это вся увязанная номенклатура изделий, которая используется при создании газотранспортной магистрали", - отметил Аксютин.
По его словам, на полигоне "Газпрома" уже успешно прошли испытания труб "Северстали" диаметром 1220 мм.
"И мы видим тот потенциал, который мы ожидаем от использования труб с таким давлением. Мы уже посчитали, что мы выиграем в капитальных затратах. Это открывает новое направление работы, связанное с созданием элементов таких газопроводных систем: соединительные детали, запорная арматура, нагнетатели и вся инфраструктура, позволяющая нагнетателям работать надежно. Этот наш абсолютно осознанный выбор становится драйвером развития смежников "Газпрома"", - заявил зампред правления.
источник
Что-то мне кажется, что основная причина такого решения - аналогична той, почему в России изначально используется иная ширина ж/д пути, нежели в Европе...
Реализованные в последнее время трубопроводные проекты "Газпрома" рассчитаны на другой уровень давления - "Бованенково - Ухта" (120 атмосфер или 11,8 Мпа), "Сила Сибири" - 9,8 Мпа (100 атм.).
"У нас приняты определенные решения, связанные с дальнейшим развитием трубопроводного транспорта. И вы, наверное, слышали про ту задачу, которую перед нами поставило руководство страны, и эту задачу мы сами определили для себя - это создание газотранспортной системы с давлением в 150 атмосфер. Это другие стали, это не только другая труба, но это вся увязанная номенклатура изделий, которая используется при создании газотранспортной магистрали", - отметил Аксютин.
По его словам, на полигоне "Газпрома" уже успешно прошли испытания труб "Северстали" диаметром 1220 мм.
"И мы видим тот потенциал, который мы ожидаем от использования труб с таким давлением. Мы уже посчитали, что мы выиграем в капитальных затратах. Это открывает новое направление работы, связанное с созданием элементов таких газопроводных систем: соединительные детали, запорная арматура, нагнетатели и вся инфраструктура, позволяющая нагнетателям работать надежно. Этот наш абсолютно осознанный выбор становится драйвером развития смежников "Газпрома"", - заявил зампред правления.
источник
Что-то мне кажется, что основная причина такого решения - аналогична той, почему в России изначально используется иная ширина ж/д пути, нежели в Европе...