Yle: Финляндия завершила постройку 200 км забора на границе с Россией
Финляндия завершила строительство 200-километрового забора на границе с Россией. Министр внутренних дел Мари Рантанен подчеркнула его важность для безопасности. С марта 2023 года закрыты пассажирские переходы из-за угрозы миграции и "гибридных атак".
Финляндия завершила проект возведения барьера протяженностью 200 километров на границе с Россией.
Финляндия, как член Шенгенской зоны, разделяет ответственность за безопасность внешних рубежей. Это ограждение — не просто символ, оно представляет собой практическую и необходимую часть стратегии обеспечения пограничной безопасности Финляндии— передает телерадиовещатель Yle заявление министра внутренних дел страны Мари Рантанен.
Мари Рантанен отметила, что необходимость возведения барьерного забора на восточной границе обусловлена изменениями в ситуации безопасности в Европе. Она не исключила возможность добавления новых участков ограждения на границе с Россией. Министр внутренних дел подчеркнула, что Финляндия не планирует открывать пограничные переходы на границе с Россией, так как, по её словам, ситуация с угрозой на восточной границе остается прежней.
Ограждение строилось с марта 2023 года. Было завершено строительство 200 километров забора высотой 4,4 метра, оснащенного системами технического наблюдения, а также дорожной инфраструктуры в различных местах вдоль восточной границы, общая длина которой превышает 1300 километров. Наиболее протяженные участки ограды расположены на юго-востоке Финляндии.
С 2023 года финляндские власти неоднократно принимали решения о закрытии всех восьми пассажирских переходов на границе с Россией, ссылаясь на действия российской стороны, которые заключались в массовом пропуске мигрантов из третьих стран к финской границе. Они рассматривают данную ситуацию как гибридные атаки, организованные Россией, и как угрозу безопасности. Официальные представители вновь и вновь подчеркивают, что граница с Россией останется закрытой до нового указания.
Ранее мы писали о планах по строительству моста между Россией и КНДР, который должен был стать важным элементом в улучшении экономического сотрудничества между двумя странами. Ожидалось, что новый транспортный коридор позволит значительно увеличить объём торговых обменов и повысить логистическую эффективность в регионе.