Ферстаппен значительно отстал из-за проблем у своего экипажа

Макс Ферстаппен уверенно начал воскресную гонку на легендарной трассе «Северная петля» Нюрбургринга. Уже на старте пилот смог опередить одного из соперников, а в течение первых тридцати минут гонки обошёл ещё троих и вышел в лидеры.

Mercedes-AMG GT3 в ливрее Red Bull удерживал первую позицию до первого пит-стопа. На этом отрезке дистанции Ферстаппену пришлось обороняться от атак Кристофера Хаазе, который выступал на Audi R8 LMS GT3 под номером 26 и демонстрировал высокую скорость.

Во время первого заезда в боксы команда Verstappen Racing не стала менять пилота – Ферстаппен остался за рулём и продолжил заезд. Однако спустя некоторое время ему пришлось вернуться в гараж из-за повреждения передней части автомобиля, где сильнее всего пострадал сплиттер.

Причины инцидента официально не сообщаются. По предварительной версии, во время агрессивных атак на поворотах машина Ферстаппена несколько раз выходила за пределы трассы, где могла задеть неровности на обочине. Сам гонщик отмечал, что ощущал сильные вибрации, исходящие от сплиттера, что могло привести к более серьёзным проблемам с автомобилем.

Ремонт спорткара, которым делились Ферстаппен и Лукас Ауэр, занял не менее двадцати минут. После этого команда была вынуждена отказаться от борьбы за высокие позиции. Гонку продолжил австрийский пилот, ведь для экипажа важно набрать как можно больше опыта в преддверии марафона «24 часа Нюрбургринга».

Меньше часа остаётся до финиша. Ауэр, уступая лидеру более трёх кругов, занимает далёкое 48-е место, хотя его темп сопоставим с результатами участников первой десятки. В это время борьба за победу развернулась между британцем Беном Грином из команды Scherer Sport, напарником Хаазе, и швейцарским гонщиком Патриком Нидерхаузером, который управляет Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 команды ABT Sportsline.