Из-за субсидий в Европе электрический Fiat 600e стал дешевле своего собрата с ДВС
Государственная субсидия на электромобили заметно изменила расклад в сегменте компактных кроссоверов в Великобритании. Полностью электрический Fiat 600e после включения в программу Electric Car Grant подешевел ещё на 150 т.р. и теперь в базовой комплектации Pop стоит от 2,55 млн руб, став дешевле не только своего основного конкурента Ford Puma Gen‑E, но и собственной бензиновой версии с мягким гибридом.
Обе модификации — и «гражданский» Fiat 600e, и «заряженный» Abarth 600e — попали во вторую категорию господдержки, где скидка меньше, чем в «зелёной» первой категории, но в сочетании с уже проведённым в начале 2026 года снижением прайсов это дало суммарную экономию почти в 480 т.р. по сравнению с ценами конца 2025‑го.
С практической точки зрения это означает, что покупателю теперь выгоднее выбирать именно электроверсию. При заявленном пробеге до 400 км на одном заряде 600e Pop с 10,25‑дюймовым мультимедийным экраном, задними парктрониками и штатным тепловым насосом оказывается доступнее, чем эквивалентный 600 с бензиновым «мягким» гибридом, который не подпадает под грант.
При этом важен и сравнительный аспект — даже получая более щедрую субсидию первой категории в размере 375 т.р., Ford Puma Gen‑E после всех вычетов стартует примерно с 2,6 млн руб, то есть остаётся дороже итальянского конкурента, хотя сам по себе остаётся одним из самых выгодных вариантов перехода на электротягу благодаря высокой сумме господдержки и большому интересу рынка.
«Горячий» Abarth 600e тоже выигрывает от субсидии. Его ценник снизился до 3,3 млн руб для стандартных версий, при этом машина предлагает серьёзно переработанное шасси, агрессивный обвес и заметный прирост мощности по сравнению с обычным 600e — от примерно 235 л.с. у базового варианта до 276 л.с. у лимитированной серии Scorpionissima с батареей 54 кВт·ч и разгоном 0–62 миль/ч за 5,9 секунды. По словам управляющего директора Fiat UK, сочетание заводского «перепозиционирования» цен и государственной помощи должно сделать электрическую линейку бренда реальной альтернативой не только другим компактным электрокарам вроде Vauxhall Mokka Electric GSe, но и традиционным бензиновым кроссоверам, предлагая «стильную и практичную» электромобильность по цене, которая раньше была доступна в основном для ДВС‑моделей.
Категория информационной продукции 16+
Фото — Интермонитор
Автор: Павел Калтыгин
The post Из-за субсидий в Европе электрический Fiat 600e стал дешевле своего собрата с ДВС first appeared on Интермонитор.