MG рассматривает Испанию для строительства завода электромобилей

Подразделение MG, входящее в состав SAIC Motor, намерено разместить предприятие по выпуску электромобилей в Европе, выбрав в качестве основной площадки Испанию. По данным источников, знакомых с обсуждением, такой шаг позволит компании снизить зависимость от тарифов, действующих в Европейском союзе на автомобили, импортируемые из Китая.

Окончательное решение пока не принято: продолжается проработка ключевых параметров проекта, включая объем инвестиций, производственные мощности и сроки запуска, которые могут измениться. При этом выбор Испании фактически исключает Венгрию, ранее рассматривавшуюся в качестве альтернативного варианта.

В последние годы Венгрия привлекла значительные вложения в сферу электромобилей и аккумуляторов, в том числе со стороны BYD, благодаря развитию цепочек поставок, логистической инфраструктуры и связям с проектами, поддерживаемыми Китаем.

Представители SAIC и MG не прокомментировали ситуацию, несмотря на запросы. Вместе с тем размещение производства на территории ЕС дает возможность сократить влияние пошлин, введенных на импортируемые электромобили. Для китайских производителей локализация выпуска становится важным фактором сохранения позиций на европейском рынке.

В настоящее время электромобили MG, произведенные в Китае и поставляемые в ЕС, облагаются тарифом в размере 45,3%, установленным для компенсации предполагаемых субсидий китайским автопроизводителям.

Испания активно развивает направление электромобильной индустрии, предлагая стимулирующие меры и опираясь на сформировавшуюся автомобильную экосистему. В числе возможных площадок рассматривается Сарагоса, где уже налажено крупное производство автомобилей и доступна квалифицированная рабочая сила.

Руководитель европейского подразделения MG Уильям Ван ранее отмечал, что при текущем уровне продаж бренда в Европе, достигающем около 300 тысяч автомобилей в год, запуск собственного производства в регионе является логичным шагом. По его словам, у компании уже сформирован список потенциальных площадок, а начало производства возможно уже в следующем году.

По итогам 2025 года MG стала самым продаваемым китайским брендом в Европе с результатом 307 282 зарегистрированных автомобилей, что на 37% больше по сравнению с предыдущим годом. В первом квартале 2026 года продажи составили 80 348 единиц против 77 899 годом ранее.