Аэропорт Шереметьево стал новым владельцем Домодедово
Новым владельцем аэропорта Домодедово стала компания «Международный аэропорт Шереметьево», и перед ней стоят серьезные вызовы, о которых в понедельник, 9 февраля, сообщил генеральный директор Михаил Василенко. Он подписал соглашение о приобретении активов группы Домодедово с ПСБ и рассказал о планах по восстановлению и дальнейшему развитию аэропорта. По словам Василенко, правительство ожидает от нового собственника создание программы по оздоровлению финансов и модель развития актива, которая будет включать как оптимистичные, так и пессимистичные прогнозы.
Василенко отметил, что даже в случае неблагоприятного сценария пассажиропоток, вероятно, останется на уровне, который не потребует закрытия аэропорта. Основной задачей станет обеспечение безубыточной работы. Для этого потребуется оптимизация управленческой структуры, что станет задачей нового совета директоров и назначенного им гендиректора. Действующий генеральный директор Домодедово, Андрей Иванов, продолжит исполнять свои обязанности, пока не будет утвержден новый устав и сформирован совет директоров. Кроме того, Михаил Василенко указал на необходимость погашения долгов группы Домодедово, а также на потребность в значительных инвестициях в инфраструктуру аэропорта.
По оценкам, стоимость актива и долгов составляет около 141 миллиарда рублей. В текущей ситуации требуется также провести оценку состояния взлетно-посадочных полос, поскольку одна из них построена с нарушениями, что было выявлено в ходе проверок Росавиации. В дополнение к этому, необходимо модернизировать IT-инфраструктуру и систему сортировки багажа, так как существующий терминал не учитывает современные требования. По словам Василенко, в аэропорту не предусмотрены условия для эффективной обработки трансферного багажа, что ограничивает его возможности. Что касается авиакомпаний, то МАШ не планирует переносить их из Домодедово в Шереметьево, поскольку важно, чтобы они продолжали работать и приносить доходы. Правительство требует от нового собственника обеспечить постоянное функционирование аэропорта. История продажи Домодедово также имеет свои нюансы. Генеральная прокуратура инициировала иск против ряда юридических лиц, связанных с холдингом, в результате чего аэропорт был изъят в доход государства. Торги по его продаже проходили в два этапа, и лишь на втором этапе цена снизилась до 66,1 миллиарда рублей, после чего был принят предложение от МАШ. По мнению экспертов, новые владельцы столкнутся с долгосрочными инвестициями в инфраструктуру и необходимостью оптимизации расходов.
Основной задачей будет не только увеличение пассажиропотока, но и реструктуризация долгов, что сделает проект более рентабельным. В настоящее время в Домодедово функционирует лишь одна полоса, а вторая требует значительных вложений для восстановления.