В Германии показали крылья, меняющие форму в полете

Технология HyTEM заменяет закрылки и элероны бесшовной деформацией — 10 приводов на крыло.

Немецкий аэрокосмический центр (DLR) протестировал концепцию уникальных крыльев, которые физически меняют свою геометрию в воздухе. Испытания проводились на экспериментальном беспилотнике PROTEUS.

В рамках проекта morphAIR традиционные закрылки и элероны заменены системой гиперупругого изменения формы задней кромки — HyTEM. Крыло деформируется плавно, без ступенек и зазоров, с помощью нескольких небольших приводов, распределенных по размаху. Это позволяет непрерывно адаптировать аэродинамический профиль к турбулентности, воздушному потоку и изменяющимся условиям полета. Система совмещена с ИИ-управлением, способным компенсировать повреждения отдельных секций крыла.

Классические самолеты используют раздельные закрылки и элероны, которые создают зазоры, увеличивающие сопротивление. HyTEM заменяет их гибкой задней кромкой из армированных волокном композитов. 10 элементов привода позволяют точно регулировать профиль крыла в десяти точках, без образования щелей между секциями.

В отличие от отдельных движущихся частей, все крыло действует как единая адаптивная поверхность. Это распределяет управление по всей плоскости, повышая отказоустойчивость. Даже при повреждении отдельных секций технология способна поддерживать стабильный полет.

Система управления полетом использует ИИ. Она обнаруживает отклонения от ожидаемого поведения летательного аппарата и постоянно обновляет свою модель. В процессе разработки исследователи моделировали сценарии отказов, чтобы ИИ научился компенсировать повреждения крыла.