«В очередной раз лишь слова». Жители Петрозаводска вновь остались без дороги: ее обещают уже больше 10 лет

В Петрозаводске жители квартала «Резервный» (Университетский городок), где в 2014 году участки предоставлялись льготным категориям граждан (инвалиды, семьи с детьми инвалидами), вновь остались без отремонтированной дороги. Чиновники в очередной раз не сдержали обещание. Как рассказал редакции Daily местный житель Вадим Евсеенков, осенью в 2026 году и проезжую часть, и тротуар чиновники обещали отремонтировать, даже говорили, что этот объект будет приоритетным, но воз и ныне там.

— К сожалению, это в очередной раз оказались лишь слова — по новым данным документация будет лишь в июле, лишь после этого поиск денег (хотя в декабре сообщали, что соответствующая поправка в бюджет Карелии уже внесена). При таком подходе, уверены, в 2026 ничего сделано не будет, — говорит Вадим. — Если такая скорость действий при статусе «приоритетного объекта», то что же тогда происходит с обычными объектами?

Неделю назад в сети появился пост от главы Петрозаводска Инны Колыхматовой, в котором говорится, что по Университетской улице завершается подготовка технической документации, после чего будет разработана сметная документация и понятна окончательная стоимость работ.

— Судя по обсуждению в чате Университетского городка, многие жители считают, что речь идет о ремонте Университетской от Чапаевского кольца до Профессорского бульвара. Использованный видеоряд, да и упоминание проблем со слабонесущими грунтами в районе пересечений дороги трубами это подтверждают. Но, насколько я знаю, на этой части дороги изысканий не было, — пишет Вадим в комментариях к посту. — Зато изыскания были на отрезке от Профессорского бульвара до проезда Рудного. Поэтому, наверное, имеет смысл конкретизировать, о каком участке идет речь.

Он также предполагает, что торфяные отложения были обнаружены именно на отрезке от Профессорского до Рудного.

— Но неужели этот факт у кого-то вызывал удивление? Да вся Древлянка, за редким исключением — это болото и различные сочетания разных глин и супесей. Так что к разряду сенсаций это факт отнести крайне сложно. При этом, как показывают многолетние наблюдения, эти слабонесущие пучинистые грунты никакого влияния на основание дороги не оказывают. Соответственно, если, начиная с начала лета 2025 года, речь шла о переустройстве лишь верхнего слоя, то что изменилось настолько, что требуется, во-первых, такое смещение сроков, а во-вторых изменения перечня работ? — спрашивает петрозаводчанин.

Слабые и пучинистые грунты под бетонными плитами на Тидена смутили АПГО и Управдор? А то, что это так и есть, было очевидно и без изысканий по тому, как эти плиты жили «своей жизнью» и постоянно ломали верхний слой дороги. Но никого это не остановило, говорит Вадим.

— На  улице Хейкконена в прошлом году проверяли основание перед устройством асфальтобетонного покрытия? Хотя там тоже все печально в плане качества грунтов. Уверен, что нет, не проверяли. Так почему же на Университетской это стало камнем преткновения? Не хочется в это верить, но по совокупности факторов получается, что причиной отмены обещанного ремонта (а ПСД лишь в июле — это ни что иное, как отмена) являются не технические сложности, а иные факторы, — отмечает местный житель.

Он считает, что сотрудники Управдора, как и в целом Минтранса, прекрасно знают состояние большей части региональных дорог, в том числе и тех, что в ходят в число опорных дорог России.

— Сплошь и рядом они построены на слабонесущих пучинистых грунтах, включая и торф. На многих отрезках до сих пор в теле дорог лежит лежневка. И что, на этих дорогах никогда не перекладывают верхний слой асфальта? Самый показательный пример — это, наверное, относительно недавний ремонт дороги ст. Шуйская — Гирвас, когда ЗАО «ВАД» в зонах замены водопропускных труб произвело полную замену основания и всех последующих конструктивных слоев дорожной одежды, а на остальной протяженности дороги обновили лишь верхний слой. И к чему это привело? Дорога стала «дышать», вызвав бурю негодования в соцсетях, — говорит Вадим.

Под «дышащей» дорогой имеются ввиду пучинистые грунты, которые при увлажнении после замерзания активно увеличиваются в объеме, толкая вверх слои дорожной одежды (песок, щебень, валлуник и прочее). Как следствие, асфальт тоже поднимает. Если этот процесс не равномерен, то асфальт начинает трещать.

Напомним, недавно житель Карелии попал в Кремль и добился ремонта дороги. Теперь карельским властям придется ускориться.