El juicio del Alvia entra en su fase final con las conclusiones del proceso a punto de cumplirse 10 años del accidente

El juicio por el accidente del Alvia ha entrado en una nueva fase. Desde este 20 de junio el proceso encara su fase final, con el trámite documental y la exposición de las conclusiones. Estas sesiones finales se seguirán celebrando hasta, al menos, el 27 de julio.

Lo nuevo. El fiscal ha retirado su acusación contra Andrés Cortabitarte, antiguo director de circulación de Adif en el momento del accidente, como recoge la Agencia EFE. Mantiene, eso sí, la del maquinista Francisco Garzón y pide para él cuatro años de cárcel por homicidio por imprudencia profesional grave y lesiones.

El Ministerio Fiscal descarga de responsabilidad al exdirectivo de la compañía al entender que “no infringió su deber y actuó de acuerdo con los procedimientos incluidos en el sistema de gestión aprobados por la autoridad nacional de seguridad”.

La reacción de las víctimas al juicio del Alvia: “Perro no come perro”

Los afectados no lo ven así. La Asociación de Perjudicados por el Accidente Ferroviario del Alvia (AFAPAS) sigue pidiendo “cuatro años de prisión para los acusados, así como las correspondientes inhabilitaciones”.

Por su parte, la Asociación Víctimas del Alvia 04155 cree que esta “maniobra orquestada” de la Fiscalía no tiene “ninguna razón de peso, ya que durante la fase oral se vio con más claridad los incumplimientos normativos de seguridad“, explican en un comunicado que recoge Europa Press.

Los afectados llevan meses denunciando lo que consideran una falta de independencia del proceso judicial, sobre todo en lo referente al papel de la Xunta de Galicia. En enero de este año, Víctimas del Alvia criticó la “designación a dedo” de un perito por parte de la administración gallega y la propia Unión Europea cuestionó la imparcialidad de la investigación técnica que hizo la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sobre el accidente.

La cronología del juicio

El accidente se produjo el 24 de julio de 2013 en Angrois, cerca de la estación de tren de Santiago, se cobró la vida de 80 personas y dejó 145 heridos.

• 5 de octubre de 2022. Arranca el juicio del Alvia con el maquinista y el responsable de seguridad de Adif como únicos acusados. Se les imputan delitos de homicidio, de lesiones y de daños por imprudencia profesional grave.

• 14 de febrero de 2023. Da comienzo la fase civil del juicio en Santiago. Ese día declararon hasta 15 víctimas, como recoge la Agencia EFE, para contar lo que vivieron aquel día y, algunas de ellas, reclamar “indemnizaciones por los tratamientos médicos y daños causados a raíz del accidente”.

• 20 de junio de 2023. En estos ocho meses de juicio se han tratado de dirimir las responsabilidades penales y civiles del accidente. En esta nueva fase asistirán todas las partes implicadas y se expondrán las conclusiones finales.

Hasta finales de julio, cuando se prevé que intervengan las defensas de los acusados, irán declarando representantes de todas las partes implicadas.