1400 л.с., 1400 км на баке бензина и 9 минут на зарядку: в Китае представлен Zeekr 8X — от 330 тыс. юаней (3,7 млн рублей);
Большой внедорожник разгоняется до 100 км/ч быстрее 3 секунд
Zeekr 8X официально вышел на рынок — это большой гибридный кроссовер, но не такой большой, как Zeekr 9X. Первым покупателям обещаны внушительные скидки.
Линейка состоит из четырех моделей:
- Zeekr 8X Max — 356 800 юаней (4,0 млн рублей), на старте — 329 800 юаней (3,7 млн рублей);
- Zeekr 8X Ultra — 376 800 юаней (4,2 млн рублей), на старте — 349 800 юаней (3,9 млн рублей);
- Zeekr 8X Ultra+ — 426 800 юаней (4,8 млн рублей), на старте — 399 800 юаней (4,45 млн рублей);
- Zeekr 8X Dawn — 500 800 юаней (5,6 млн рублей), на старте — от 473 800 юаней (5,3 млн рублей).
Модель построена на архитектуре Haohan-S с 900-вольтовой платформой. В старших версиях применяется трехмоторная силовая схема с общей мощностью более 1400 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 2,96 секунды. Двухмоторная версия разгоняется до сотни за 3,7 секунды. Мощность 2,0-литрового мотора, используемого для зарядки тяговой батареи, составляет 278 л.с.
Zeekr 8X получил тяговую батарею емкостью 70 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве — до 410 км (по циклу CLTC), максимальный запас хода — 1416 км. Поддерживается быстрая зарядка, позволяющая пополнить заряд с 20 до 80% за 9 минут.
Автомобиль также оснащен двухкамерной пневмоподвеской и электромагнитными амортизаторами, поддерживается регулировка дорожного просвета в диапазоне 80 мм (максимальный дорожный просвет — 241 мм).
Еще одна сильная сторона новинки — продвинутая система помощи водителю G-ASD / H9. В нее входят 43 датчика, 5 лидаров, вычислительная платформа с производительностью 1400 TOPS и два чипа NVIDIA DRIVE Thor-U.