«Если бы мы знали, что это такое…» Прогноз на Гран При Китая Формулы 1
15 марта состоится Гран При Китая, второй этап сезона Формулы 1 2026 года. Старт гонки на трассе в Шанхае на дистанцию 56 кругов запланирован на 10:00 по мск в воскресенье. Кто главный претендент на победу, у кого есть шансы на попадание в призовую тройку и какова вероятность выезда автомобиля безопасности?
Коэффициенты букмекеров на Гран При Китая Формулы 1 – 13-15 марта 2026 года
Топ-фаворитом Гран При Китая считается пилот Mercedes Джордж Рассел, на успех которого дают 1.72. Следом в списке претендентов идёт второй гонщик «трёхлучевых» Кими Антонелли — 6.40. Успех четырехкратного чемпиона мира Формулы 1 Макса Ферстаппена оценен в 7.20. Примечательно, что букмекеры совсем не верят в шансы действующего чемпиона мира Ландо Норриса и дают 20.00 на успех гонщика McLaren.
Аналитики выставили 1.85 на то, что победитель гонки финиширует с преимуществом больше 6,9 секунды. На отрыв триумфатора меньше 6,9 секунды дают аналогичный коэффициент. В то же время вероятность большого количества сходов достаточно низкая. На финиш меньше 16-ти пилотов дают 1.80, больше — 1.90. На то, что клетчатый флаг увидят минимум 20 пилотов, выставили 12.00.
Выезд автомобиля безопасности по ходу гонки Ф1 в Шанхае дают небольшие 1.27. На то, что все 56 кругов Гран При Китая обойдутся без сейфти-кара, букмекеры предлагают 3.40.
Прогноз на гонку Гран При Китая – Шанхай (15.03.2026)
«Мы не знаем, что это такое. Если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое». Эта фраза-мем идеально описывает загадку со скоростью машины Red Bull Racing на старте сезона Ф1 2026. Если с формой Mercedes всё понятно, примерно ясно, на что способны Ferrari и McLaren, то «Красные быки» – сплошной знак вопроса.
Да, новичок команды Исак Хаджар стартовал в Мельбурне третьим и мог легко финишировать в первой пятёрке, если бы не сломалась силовая установка. Но всё-таки главный ориентир RBR – это Макс Ферстаппен. А четырёхкратный чемпион мира Ф1 ни один день гоночного уик-энда Гран При Австралии не провёл чисто. На пятничных тренировках он потерял 25 минут из-за поломки и повредил машину при выезде на обочину, в квалификации попал в аварию в Q1, в гонке был вынужден прорываться с 20-го места и доехал до шестой позиции.
Скорость у RB22 вроде бы есть: прошить пелотон не на самой обгонной трассе дорогого стоит. В конце концов, при одинаковой тактике с двумя пит-стопами и полном отсутствии сейфти-каров Макс финишировал всего в нескольких секундах позади действующего чемпиона мира Ф1 Ландо Норриса на McLaren, ставшего пятым. Но где предел возможностей техники Red Bull Racing? Вдруг без всех вышеперечисленных проблем Макс был бы впереди пилотов Ferrari и близко к Mercedes? Вот вопрос.
Пока есть один только ориентир – Исак Хаджар. Франко-алжирский напарник Ферстаппена квалифицировался третьим в 0,7 секунды от пилотов Mercedes и до своего схода уступал им в среднем по 0,2 секунды, что не так много. Нет причин думать, что Макс ехал бы медленнее своего молодого и неопытного партнёра по команде. На пятничных свободных заездах он вёз Хаджару в среднем 0,4 секунды.
Сам Макс на финише в Альберт-Парке уступил 54 секунды победителю Расселу на Mercedes. При этом около 20 секунд он потерял в первой трети гонки, когда обгонял более медленные машины. Ещё 18 секунд он уступил лидеру из-за второго пит-стопа – Рассел проехал гонку с одной остановкой, как и Антонелли, а также оба пилота Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон. То есть только иная тактика и неудобная диспозиция на трассе стоили лидеру Red Bull Racing больше полуминуты. Стартуй Макс третьим, а не 20-м, гандикап и результат были совсем другими. Может быть, удалось бы даже зацепиться за подиум.
Так что будет очень интересно посмотреть на Ферстаппена в Шанхае. Возможно, не зря Джордж Рассел опасался его перед началом сезона?
«Подозрительно». Джордж Рассел озадачен скоростью Red Bull Racing
Ставки на Гран При Китая Формулы 1 – 15 марта 2026 года
Шестое место на финише первой гонки сезона Ф1 2026 в Мельбурне – совсем не показатель для Макса Ферстаппена и Red Bull Racing. На что способен лидер команды на машине RB22 на чистой трассе и при старте впереди, мы пока не видели. Узнаем в Шанхае, если в этот раз обойдётся без проблем. И есть определённые предпосылки к тому, что Макс вполне может заехать в призовую тройку. Если уж неопытный Хаджар в Мельбурне сходу квалифицировался третьим впереди пилотов Ferrari и в гонке ехал всего на пару десятых секунды медленнее Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона, то Ферстаппену удалось бы это и подавно, если бы не вылет с трассы в квалификации из-за сбоя в электронике.
Прогноз на гонку Формулы 1 в Шанхае: Макс Ферстаппен финиширует на подиуме за 1.65.