Власти города решили отремонтировать Большой Конюшенный мост
Стало известно решение профильного комитета о закрытии на капитальный ремонт Большого Конюшенного моста через реку Мойку. Неудобства в основном коснутся автомобилистов, для пешеходов же возведут временный мост.
По информациигородского комитета по развитию транспортной инфраструктуры, контракт на работы будет заключен в 2024 году после выделения необходимого финансирования из бюджета. Сейчас Главгосэкспертиза утвердила проектно-сметную документацию, подготовленную генпроектировщиком, компанией ООО «Отделпроект». По состоянию на второй квартал 2020 года стоимость капитального ремонта моста составит более 133 млн рублей, а срок исполнения работ -16 месяцев.
Среди запланированных работ проектировщики указали реставрацию опор и пролетного строения, создание нового мостового полотна, ремонт гранитного парапетного и перильного ограждения, реставрацию металлической ограды проезжей части, а также обустройство водоотвода с проезжей части и устройство сопряжения моста с подходами. Кроме того, проект предусматривает переустройство и защиту всех пролегающих рядом инженерных коммуникаций.
Напомним, что первоначально в 1753 году мост был деревянным и носил название «Греческий». В 1828 году он был поменян на однопролетный чугунный, а 1935 году поверх чугунного уложен железобетонный свод. Название «Большой Конюшенный мост» закрепилось за ним в XIX веке от расположенного на левом берегу реки Мойки Конюшенного ведомства.
В период проведения работ движение для автотранспорта будет закрыто, а пешеходы смогут воспользоваться временным дублирующим мостом. Власти надеются, что петербуржцы с пониманием отнесутся к временным неудобствам — своевременная реставрация позволит сохранить еще один из исторических объектов Петербурга.
Впрочем, проблемных объектов в Северной столице остается предостаточно. Горожан уже не первый год беспокоит судьба самого Конюшенного ведомства, до сих пор остающегося без должного внимания властей. Сейчас памятник петровского времени передан в распоряжение музея истории города. Однако у музейщиков нет финансирования даже на замену инженерных коммуникаций, не говоря уже о средствах на реновацию комплекса. К слову, в прошлом году у памятника был шанс на возрождение за счет частных инвестиций — бизнесмены представили пять независимых концепций реновации объекта. Однако Смольный предпочел отмолчаться, вместо того чтобы начать сотрудничество с бизнесом на взаимовыгодных условиях. Эксперты полагают, что властям города необходимо вернуться к вопросу реконструкции Конюшенного ведомства, чтобы памятник достойно интегрировался в жизнь города.