Глава Bosch выступил против запрета на двигатели внутреннего сгорания

Отменить поэтапный отказ от двигателей внутреннего сгорания в Европе призвал глава штутгартского поставщика автомобильных комплектующих Bosch Стефан Хартунг 10 сентября в интервью немецкому журналу Der Spiegel. «Во многих европейских странах ни зарядная инфраструктура, ни спрос еще даже близко не готовы к 100-процентному переходу на электромобильность», — заявил промышленник и добавил, что потребители продолжат покупать автомобили с ДВС до 2035 года. Сообщается, что Хартунг выступил против простого переноса даты окончания использования ДВС. Глава Bosch считает бессмысленным устанавливать фиксированный процент или срок для запрета, так как и без такой цели можно было бы сократить выбросы CO₂ до нуля к 2045 или 2050 году. До тех пор, по мнению бизнесмена, политикам следует учитывать не только тип силовой установки автомобиля, а также принять во внимание источники электроэнергии, используемой для зарядки, и топливо, используемое для двигателя внутреннего сгорания. Генеральный директор Bosch в ходе интервью заявил, что поставщики находятся под особой угрозой, в том числе из-за растущей конкуренции со стороны Китая. «Значительное количество двигателей внутреннего сгорания продолжит выпускаться и после 2035 года, но при нынешних нормах они не будут производиться ни для Европы, ни в Европе», — считает Хартунг. Напомним, ЕС стремится достичь климатической нейтральности к 2050 году, а после решения федерального конституционного суда Германия перенесла срок достижения цели климатической нейтральности на 2045 год. Европейский суд по правам человека в 2024 году разъяснил, что в конечном итоге решающее значение имеет соблюдение справедливого бюджета выбросов CO₂, который может быть использован для соблюдения ограничения в 1,5 градуса. Таким образом, высокие выбросы CO₂ могут юридически обусловить более ранний отказ от углеродного следа, и наоборот. Согласно так называемым «лимитам по автопарку», все новые автомобили, зарегистрированные производителем в ЕС, в настоящее время имеют право выбрасывать в среднем 93,6 грамма CO₂ на километр. Допустимые выбросы CO₂ будут постепенно снижены до нуля граммов на километр к 2035 году, что предотвратит продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Эти ограничения по автопарку являются частью пакета мер «Fit for 55», с помощью которого ЕС установил путь, который может ограничить изменение климата чуть более чем двумя градусами Цельсия. Международный суд недавно разъяснил, что государства могут быть привлечены к ответственности за ущерб, если превышение лимита в 1,5 градуса. glavno.smi.today