Администрация Байдена запускает расследование в отношении китайских «умных автомобилей»
Министерство торговли планирует расследовать потенциальные угрозы от «подключённых транспортных средств» в таких странах, как Китай и других, которые считаются недружественными по отношению к Соединённым Штатам, согласно объявлению от 29 февраля.
Расследование может привести к введению новых нормативных мер, запрещающих Китаю использовать передовые технологии в электромобилях и других автомобилях, предположительно подключённых к сети, для наблюдения за водителями и их личными данными.
Власти обеспокоены тем, что такие функции, как технология помощи водителю, могут быть использованы для наблюдения за американцами. Несмотря на неполное эмбарго на импорт из Китая, президент Джо Байден заявил, что принимает меры для защиты их данных.
Президент заявил в заявлении от 29 февраля, что администрация считает, что Китай планирует использовать недобросовестную практику, чтобы получить большую долю на автомобильном рынке. Далее он утверждал, что автомобили могут представлять серьёзную угрозу национальной безопасности.
Министр торговли США Джина Раймондо выразила аналогичные опасения в заявлении от 29 февраля, размещённом на сайте её ведомства.
«Не нужно большого воображения, чтобы представить, как иностранное правительство, имеющее доступ к подключённым транспортным средствам, может представлять серьёзную угрозу как для нашей национальной безопасности, так и для личной неприкосновенности граждан США», — сказала она.
В настоящее время Соединённые Штаты импортируют очень мало автомобилей из Китая, отчасти из-за высоких тарифов, которые США вводят на эти автомобили. Однако власти обеспокоены тем, что тарифов будет недостаточно для решения проблемы.
Налаживая сборочные производства в соседних странах, таких как Мексика, некоторые китайские корпорации, похоже, надеются обойти тарифы США.
«Чтобы оценить эти проблемы национальной безопасности, мы публикуем предварительное уведомление о предлагаемом нормотворчестве для расследования рисков национальной безопасности, связанных с подключёнными транспортными средствами, в частности с технологиями, используемыми в транспортных средствах [Китайской Народной Республики]», — сказала Раймондо.
«Нам нужно понять масштабы технологии в этих автомобилях, которая может собирать большие объёмы данных или удалённо отключать подключённые транспортные средства или манипулировать ими, поэтому мы запрашиваем информацию, чтобы определить, следует ли предпринимать действия».
Как заявила Раймондо и другие официальные лица, сбор данных — не единственная проблема. Удалённая активация или манипулирование подключёнными автомобилями — ещё одна потенциальная угроза.
По данным Белого дома, Министерство торговли проведёт опросы общественности и автомобильного сектора и рассмотрит возможные правила контроля за внедрением технологий в автомобили, импортируемые из стран, вызывающих озабоченность, включая Иран и Россию, а также Китай.
По словам Белого дома, опасения по поводу национальной безопасности вызваны постоянной связью автомобилей с персональными гаджетами, другими транспортными средствами, инфраструктурой США и их первоначальным производителем.
В то время как высокие тарифы отговаривают китайских автопроизводителей от выхода на американский рынок, власти США и руководители отрасли обеспокоены тем, что китайские компании могут предпочесть нести возросшие расходы, поскольку Китай увеличивает свою зависимость от экспорта.
Китайские автопроизводители планируют увеличить своё зарубежное производство, а гигант электромобилей BYD объявит в 2023 году об открытии завода в Европе.
Associated Press внесло вклад в эту статью.