В Беларуси нашли способ заряжать электрокары без модернизации сетей

В Витебской области испытали механизм, который позволяет электрозарядным станциям использовать временно свободную мощность сети и снижать интенсивность зарядки при росте потребления другими абонентами. Пилотный объект в Шумилино прошёл зарядные испытания в сентябре-октябре 2026 года, и «Витебскэнерго» планирует расширять применение этого подхода.

В Витебской области завершилась реализация пилотного проекта, направленного на повышение доступной мощности для электрозарядных станций без необходимости модернизации существующей электросетевой инфраструктуры. Подробности инициативы озвучил директор филиала «Учебный центр» РУП «Витебскэнерго» Павел Кабанов в ходе VIII Научно-практической конференции «Электрический транспорт: реальность и перспективы», которая состоялась 28 октября на площадке Белорусского энергетического и экологического форума в Минске, передает корреспондент БЕЛТА.

Развитие сети зарядных станций сталкивается с проблемой постоянного резервирования мощности, которой в определенные моменты может не хватать. При этом суточная нагрузка на трансформаторные подстанции неравномерна.

Идея проекта заключается в том, чтобы вместо увеличения установленной мощности задействовать временно свободные ресурсы и автоматически снижать интенсивность зарядки при возрастании потребления со стороны других абонентов.

Экспериментальный объект находится в Шумилино. Зарядные испытания на нем проводились в сентябре-октябре 2026 года.

«Технические решения работают. Мы, по сути, получаем инструмент, который позволяет развивать зарядную инфраструктуру за счет более эффективного использования уже существующей сети, а не за счет ее наращивания», — отметил Павел Кабанов.

В дальнейшем «Витебскэнерго» намерено расширять применение этого подхода. Опыт, представленный на форуме, вызвал интерес у его участников.