Парадокс, однако. Почему цены на нефть падают, а бензин в Беларуси дорожает

В Беларуси очень хорошие нефтеперерабатывающие заводы. Мало где такие найдешь. Могут перерабатывать 25 млн тонн нефти в год. Модернизированы по самому последнему слову самых современных технологий. По состоянию на 2019-й год Беларусь потратила на модернизацию НПЗ как минимум 2,5 млрд долларов. И не зря потратила. О том, почему замечательные белорусские заводы убыточны, а цены на бензин растут - в новом выпуске программы “Оптимум” на Ютуб-канале «Белорусы и рынок». «Хорошие заводы. Производят хорошее топливо. В Европе в свое время покупали», - похвастался Александр Лукашенко выступая на прошлой неделе в российском Совете Федерации. И действительно. У белорусских НПЗ тысяча разнообразных достоинств и только один малюсенький недостаток. Они убыточные. И поэтому, пока мировые цены на нефть снижаются, бензин в Беларуси начал дорожать. Так что во время визита в Москву на прошлой неделе Лукашенко пришлось говорить с Владимиром Путиным о том, что с этим надо что-то делать сделать. Что Путин должен сделать так, чтобы белорусские заводы не были убыточными. «Вчера Путину об этом говорю. Он меня спрашивает, слушай, что надо. Слушай, сделай так, чтобы эти заводы не были убыточными», - сказал Лукашенко. Ну, потому что сами белорусские власти ничего с этим сделать не могут. Белорусские власти до последнего времени, собственно, не признавали даже тот факт, что у “Нафтана” и Мозырского НПЗ есть проблемы. Хотя, в общем-то, эти проблемы можно было заметить даже не очень вооруженным глазом. И даже несмотря на то, что вся статистика, которая касается работы этих заводов, засекречена. Потому что представление о том, в каком состоянии на самом деле находятся белорусские НПЗ можно получить, если посмотреть на статистику регионов, в которых, собственно, расположены эти предприятия. И за прошлый год финансовое состояние этих регионов катастрофически ухудшилось. Убытки предприятий Мозырского района, где расположен Мозырский НПЗ, составили 1,1 млрд рублей. Рентабельность продаж была отрицательной. Минус 3,9%. В 2023-м году рентабельность была положительной – 6,6%. Чтобы как-то уменьшить убытки, Мозырский завод в прошлом году снизил суточную переработку нефти до 20 тысяч тонн в день, вместо 30 тысяч тонн, которые он в принципе может перерабатывать. В Новополоцке, где находится завод “Нафтан”, чистый убыток за прошлый год был еще больше. Он составил 1,7 млрд рублей, то есть 530 миллионов долларов. Минусовая рентабельность была 8,3%. Худшее финансовое состояние Новополоцка связано с тем, что там еще находится завод “Полимир”, который зависит от того, как работает “Нафтан”. Конечно, в целом по Беларуси рентабельность тоже снижается. Но она все-таки положительная и за прошлый год была на уровне 6,4%. То есть вот эти два района — это такие аномалии. Дыры на финансовой карте Беларуси. И конечно, единственная причина – это бедственное состояние белорусских НПЗ. Причина, на самом деле, простая. С белорусскими заводами все было хорошо, пока Россия доплачивала белорусским заводам за переработку нефти в рамках налогового маневра. В прошлом году маневр закончился, Россия перестала доплачивать и поэтому у заводов все стало уже не очень хорошо. Поэтому, кто виноват в том, что белорусские НПЗ убыточные? Конечно, Россия. Значит России надо все исправлять. То есть продавать белорусским НПЗ нефть по такой цене, чтобы белорусские НПЗ опять стали прибыльными. «Что вы держитесь за нефть, газ? У вас же девать их некуда, - сказал Лукашенко. И объяснил, что ему в принципе много не надо. – Не надо тридцать процентов рентабельности для расширенного производства. Пускай это будет 7-8 процентов рентабельности». Во вторник на встрече с новым премьер-министром Александром Турчиным Лукашенко сказал, что он с Путиным все порешал. Обсудил вопросы о ценах на нефть и газ. И правительству осталось сделать сущие пустяки: «В этом направлении надо просто доработать эти вопросы. Выработать формулу ценообразования и так далее». Но вообще, как показывает практика белорусско-российских отношений, формула ценообразования — это такая тема, которую можно обсуждать вечно. По крайней мере, формулу справедливого ценообразования на газ обсуждают уже три десятка лет. Ну а пока формулу до конца не обсудили, правительство решает проблему убыточности НПЗ так, как умеет. С 15 марта топливо на белорусских заправках подорожало на 2 копейки. И следующие семь недель каждую неделю тоже будет добавлять вот две копейки. То есть по итогу 95-й бензин будет стоить 2 рубля 60 копеек. Подорожает за два месяца, соответственно, на 7% при запланированном уровне инфляции на этот год в 5%. Ну, потому что если вы несете убытки на внешних рынках, то кому-то же надо за эти убытки заплатить, правильно? А кто кроме нас за них заплатит? А никто. Вот, получается, такой интересный парадокс. Заводы у нас хорошие, но убыточные. Мировые цены на нефть падают, а топливо в Беларуси дорожает. «Гарантии-то истекают. Мог не то, что инструкции, мог и таблетки перепутать»