Путин: пропускная способность БАМа увеличилась втрое за 12 лет
113
Пропускная способность Байкало-Амурской магистрали (БАМ) увеличилась втрое за последние 12 лет и продолжает расти, заявил президент РФ Владимир Путин на церемонии вручения госнаград по случаю 50-летия БАМа.
"В текущем году провозная способность магистрали составила почти 42 млн тонн. За последние 12 лет она выросла в три раза. И объем грузовых перевозок по БАМу продолжает расти", - указал он.
Как отметил глава государства, на горизонте 10 лет объем перевозок по Восточному полигону, который объединяет БАМ и Транссиб, должен выйти на уровень 270 млн тонн в год. "Это позволит более широко осваивать природные ресурсы в зоне притяжения БАМа и Транссиба, станет мощным импульсом для открытия промышленных комплексов, создания современных рабочих мест, развития социальной инфраструктуры в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке", - пояснил он.
Путин напомнил, что в этом году запускается очередной - уже третий по счету - этап развития БАМа и Транссиба: увеличивается пропускная способность Восточного полигона железных дорог.
"Как и наши предшественники, мы реализуем этот проект с привлечением передовых технологий и инженерных решений. Сформируем дополнительный спрос на продукцию отечественных машиностроительных и металлургических предприятий, на услуги строительного комплекса и целого ряда других отраслей", - добавил глава государства.
Президент подчеркнул, что нужно не просто решить вопросы с узкими участниками, - задача гораздо масштабнее. "На всем протяжении БАМа предстоит проложить сплошные вторые пути. По сути, ввести в строй более 300 инфраструктурных объектов, включая дублеры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а также мост через Амур", - сообщил он.
Надежный транзит
Путин напомнил, что на рубеже столетий БАМ помог открыть для российской экономики рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, обеспечил надежный транзитный маршрут для всей Евразии, а в единой связке с Транссибом стал по-настоящему стратегическим транспортным коридором не только национального, но и глобального значения.
Президент РФ уверен, что дальнейшее развитие БАМа послужит увеличению экспортных и транзитных возможностей России как важнейшего звена евразийской транспортной системы. "Уверен, мы обязательно реализуем все намеченные планы. Сделаем это на благо России и нашего народа", - подытожил глава государства.
БАМ - одна из наиболее протяженных железнодорожных линий в мире. Она проходит по территории Иркутской и Амурской областей, Забайкальского и Хабаровского краев, Бурятии и Якутии. Это второй (наряду с Транссибом) железнодорожный выход России к Тихому океану.
Создание БАМа началось в конце 1930-х годов, но основные работы были развернуты в 1974 году, когда на этом направлении объявили всесоюзную ударную комсомольскую стройку.
Восточный полигон железных дорог объединяет Транссиб и БАМ. В связи с тем, что эти магистрали сейчас работают на пределе пропускной способности, по поручению президента РФ идет модернизация Восточного полигона. Глава государства неоднократно подчеркивал, что темпы этой работы нужно наращивать, пишет ТАСС.
"В текущем году провозная способность магистрали составила почти 42 млн тонн. За последние 12 лет она выросла в три раза. И объем грузовых перевозок по БАМу продолжает расти", - указал он.
Как отметил глава государства, на горизонте 10 лет объем перевозок по Восточному полигону, который объединяет БАМ и Транссиб, должен выйти на уровень 270 млн тонн в год. "Это позволит более широко осваивать природные ресурсы в зоне притяжения БАМа и Транссиба, станет мощным импульсом для открытия промышленных комплексов, создания современных рабочих мест, развития социальной инфраструктуры в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке", - пояснил он.
Путин напомнил, что в этом году запускается очередной - уже третий по счету - этап развития БАМа и Транссиба: увеличивается пропускная способность Восточного полигона железных дорог.
"Как и наши предшественники, мы реализуем этот проект с привлечением передовых технологий и инженерных решений. Сформируем дополнительный спрос на продукцию отечественных машиностроительных и металлургических предприятий, на услуги строительного комплекса и целого ряда других отраслей", - добавил глава государства.
Президент подчеркнул, что нужно не просто решить вопросы с узкими участниками, - задача гораздо масштабнее. "На всем протяжении БАМа предстоит проложить сплошные вторые пути. По сути, ввести в строй более 300 инфраструктурных объектов, включая дублеры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а также мост через Амур", - сообщил он.
Надежный транзит
Путин напомнил, что на рубеже столетий БАМ помог открыть для российской экономики рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, обеспечил надежный транзитный маршрут для всей Евразии, а в единой связке с Транссибом стал по-настоящему стратегическим транспортным коридором не только национального, но и глобального значения.
Президент РФ уверен, что дальнейшее развитие БАМа послужит увеличению экспортных и транзитных возможностей России как важнейшего звена евразийской транспортной системы. "Уверен, мы обязательно реализуем все намеченные планы. Сделаем это на благо России и нашего народа", - подытожил глава государства.
БАМ - одна из наиболее протяженных железнодорожных линий в мире. Она проходит по территории Иркутской и Амурской областей, Забайкальского и Хабаровского краев, Бурятии и Якутии. Это второй (наряду с Транссибом) железнодорожный выход России к Тихому океану.
Создание БАМа началось в конце 1930-х годов, но основные работы были развернуты в 1974 году, когда на этом направлении объявили всесоюзную ударную комсомольскую стройку.
Восточный полигон железных дорог объединяет Транссиб и БАМ. В связи с тем, что эти магистрали сейчас работают на пределе пропускной способности, по поручению президента РФ идет модернизация Восточного полигона. Глава государства неоднократно подчеркивал, что темпы этой работы нужно наращивать, пишет ТАСС.