В Юго-Восточной Азии построят высокоскоростную железную дорогу, соединяющую три страны
После завершения строительства поезда смогут развивать скорость около 250 км/ч, что значительно сократит время в пути. Например, поездка из Бангкока в Вьентьян займет чуть более двух часов вместо нынешних девяти.
Экологический аспект проекта также играет важную роль. Поезда более энергоэффективны по сравнению с автомобильным транспортом: при доле в 7–8% от общего объема перевозок они потребляют лишь 2% энергии транспортного сектора, согласно данным Альянса высокоскоростных железных дорог.
Дэн Хаоцзи, исполнительный директор Chongqing Hongjiu Fruit, выразил уверенность, что новая железная дорога станет ключевым элементом логистики региона. "Мы возлагаем большие надежды … Планируется, что новая дорога создаст логистическую связь между Китаем и Таиландом, а также другими странами Юго-Восточной Азии", – заявил он в интервью Global Times.
Экологический аспект проекта также играет важную роль. Поезда более энергоэффективны по сравнению с автомобильным транспортом: при доле в 7–8% от общего объема перевозок они потребляют лишь 2% энергии транспортного сектора, согласно данным Альянса высокоскоростных железных дорог.
Дэн Хаоцзи, исполнительный директор Chongqing Hongjiu Fruit, выразил уверенность, что новая железная дорога станет ключевым элементом логистики региона. "Мы возлагаем большие надежды … Планируется, что новая дорога создаст логистическую связь между Китаем и Таиландом, а также другими странами Юго-Восточной Азии", – заявил он в интервью Global Times.