Audi усиливает экономию на фоне риска роста пошлин в США

Компания Audi, входящая в состав Volkswagen Group, реализует меры по снижению затрат на фоне падения продаж в Китае и роста издержек, связанных с глобальными торговыми ограничениями. Производитель уже сократил мощности на предприятиях в Германии и планирует уменьшить численность персонала на 7 500 человек к 2029 году.

5 мая Audi подтвердила прогноз на текущий год, отметив, что в расчётах пока не учтены возможные последствия эскалации конфликта в Иране, а также планы президента США Дональда Трампа повысить импортные пошлины. Финансовый директор Юрген Риттерсбергер заявил, что вопрос тарифов остаётся открытым и его влияние ещё оценивается, однако потенциальная нагрузка может оказаться значительной.

Инициатива по увеличению пошлин на европейские автомобили с 15% до 25% создаёт дополнительную неопределённость для немецких автопроизводителей, особенно для экспортно ориентированных брендов Audi и Porsche. Компании стремятся сократить расходы и обновить модельные линейки для повышения конкурентоспособности.

Audi сталкивается со снижением спроса на ключевых рынках Китая и Северной Америки. По оценке аналитиков Bloomberg Intelligence, возможное повышение пошлин в США на 10 процентных пунктов может привести к дополнительным затратам около 44,4 млрд рублей (эквивалент 444 млн евро). В настоящее время автомобили для американского рынка выпускаются в Европе и Мексике.

Для усиления позиций в США компания намерена в этом году представить новый внедорожник Q9, который станет крупнейшей моделью марки и будет конкурировать с такими автомобилями, как Mercedes GLS и Cadillac Escalade. Производство планируется разместить в Словакии, и модель также может попасть под действие повышенных тарифов.

Генеральный директор Гернот Дёлльнер предпринимает шаги для улучшения показателей, включая запуск нового бренда электромобилей в Китае. При этом решение о создании производственных мощностей в США откладывается: глава Volkswagen Group Оливер Блюме указывает на невозможность одновременно нести расходы на пошлины и инвестировать в новые заводы.

У Volkswagen уже есть предприятие в Теннесси, а также строится площадка в Южной Каролине для бренда Scout Motors. Ранее Audi рассматривала возможность локализации производства на этой базе. В то же время BMW и Mercedes-Benz уже имеют собственные заводы в США.

Группа брендов Audi, в которую входят Lamborghini, Bentley и Ducati, ориентируется на операционную рентабельность в диапазоне от 6% до 8%. По итогам первого квартала показатель составил 4,2%. Компания также рассматривает дополнительные меры оптимизации, включая сокращение сложности продуктового портфеля.