Audi представила новый мотор V6 TDI: 295 л.с., почти никакой турбоямы и гидроочищенное растительное масло в роли топлива

Европейский рынок стремительно отворачивается от дизеля: его доля обрушилась с более чем 50% до 8% — впервые в истории Европы дизели уступили даже подзаряжаемым гибридам. Однако Audi не собирается прощаться со своим культовым TDI. Компания представила новое поколение 3,0-литрового V6 TDI — с электрическим компрессором и «мягкой» гибридной системой.

Новый двигатель дебютирует на моделях A6 и Q5. Это первый V6 TDI Audi, в котором 48-вольтовая надстройка сочетается с электроприводом компрессора, установленным после турбины и интеркулера. При резком нажатии газа система направляет воздух на электрокомпрессор, который мгновенно повышает давление наддува, обеспечивая почти полное отсутствие турбоямы. Audi утверждает, что отклик нового V6 сопоставим с электромобилем аналогичной мощности.

Мотор выдаёт 295 л.с. при 3620 об/мин и 580 Нм с 1500 об/мин. Давление наддува достигает 3,6 бара почти на секунду быстрее, чем у предшественника, а крыльчатка раскручивается до 90 000 об/мин за …