Политолог: Совместная декларация Армения-ЕС - это политическая дорожная карта по поэтапному демонтажу инфраструктурного суверенитета Армении
АрмИнфо. Разделы совместной декларации, принятой по итогам саммита Армения-ЕС, касающиеся критической инфраструктуры, на первый взгляд представлены как повестка развития, модернизации и <связанности>. Однако за этими формулировками скрывается более серьезная проблема - постепенное переформатирование контроля над инфраструктурой. Подобное мнение на своей странице в Фейсбук озвучил доктор политических наук, профессор Ваге Давтян.
Он заметил, что в энергетическом блоке акцент делается на диверсификации, энергетическом переходе, укреплении сетей и интеграции с европейскими рынками. Но, по мнению эксперта, речь идет не столько о развитии энергетики, сколько в том, по какой, а точнее - по чьей логике это развитие будет осуществляться. "Диверсификация подается как снижение зависимости, однако на практике она может обернуться ее простой трансформацией - в сторону европейских регуляторных и технологических систем", - заметил Давтян.
Наиболее чувствительной точкой, по мнению политолога, остается атомная энергетика. Поддержка ЕС в разработке дорожной карты по выводу из эксплуатации Армянской АЭС формулируется как техническое и безопасное сотрудничество, однако, как отметил Давтян, фактически просматривается очевидный итог - закрытие действующего атомного блока.
"Возникает вопрос: чем он будет заменен? В декларации нет четкого ответа. Это означает, что базовая, стабильная мощность энергетической системы Армении ставится под сомнение без предоставления равноценной альтернативы. Достаточно вспомнить Игналинскую АЭС, законсервированную после вступления Литвы в ЕС без создания новых мощностей. В результате Литва до сих пор вынуждена импортировать дорогую электроэнергию из Скандинавии", - заметил политолог.
По его словам, в декларации говорится о перспективе подключения Армении к черноморскому электрокабелю. Речь идет о совместной инициативе ЕС и Азербайджана, направленной на экспорт азербайджанской <зеленой> энергии на европейский рынок. Давтян заметил, что очевидно, что без стабильных генерирующих мощностей Армения в этой системе фактически не будет иметь роли. А в текущих условиях Баку будет всячески препятствовать подключению Армении к данному проекту, являющемуся результатом азербайджанского лоббизма.
Аналогичная логика, по его словам, прослеживается и в транспортном разделе декларации. Речь идет об интеграции в трансъевропейские сети, открытии коммуникаций, проекте <Перекресток мира>. "Однако и здесь важно понимать: Армения рассматривается не столько как самостоятельный субъект, формирующий собственную транспортную политику, сколько как транзитный коридор", - подчеркнул эксперт.
В этом контексте особое значение, по его мнению, приобретает стратегия ЕС <Глобальные ворота>, в рамках которой объем инвестиций в Армении оценивается до 2,5 млрд евро. Как отметил Давтян, это подается как стимул для развития связанности и инфраструктуры, однако в действительности напрямую связано с формированием Среднего коридора и перестройкой логистических цепочек Европа-Кавка-Азия.
"Упоминаемая в той же логике программа TRIPP, представленная как инициатива по развитию региональной связанности, раскрывает еще один слой. Фактически она усиливает роль США в Среднем коридоре, обеспечивая контроль над связями Европы с Азией. Возникает очевидное противоречие: с одной стороны, декларируется европейская интеграция, с другой - сама архитектура коридора формируется также под стратегическими интересами США, направленными на установление контроля над логистическим сообщением Европа-Азия и его возможными конфигурациями", - рассказал Давтян.
Политолог подчеркнул, что в этих условиях Армения выступает не как соавтор процессов, а как пространство их реализации, как инструмент в логистической системе, проектируемой внешними центрами.
"Таким образом, совместная декларация Армения-ЕС - это не столько о развитии. Это политическая дорожная карта по поэтапному демонтажу инфраструктурного суверенитета Армении", - резюмировал он.