Аэропорт Владивостока не отдали японцам

Накануне праздников жители Приморья были сильно удивлены новостью, прилетевшей из не слишком дружественной соседней Японии. Там сейчас проживает бывший мэр Владивостока Виталий Веркеенко, который, как оказалось, владел 50% капитала Терминала В аэропорта дальневосточной столицы. Свой актив Веркеенко продал японской компании, которая тут же потребовала «свою» собственность. Но не тут-то было. Подробности в материале Vostok . Today . Ранее мы писали: Мэр Владивостока Виталий Веркеенко ушел в отставку досрочно Как терминал попал в «Сумотори» Собственником Терминала В успешный предприниматель из Владивостока, владелец Технохолдинга «Сумотори» Виталий Веркеенко стал в 2014 году. Все полеты были перенесены в новый Терминал А. «Сумотори по итогам торгов приобрела и сам терминал, и землю под ним. Веркеенко обещал развивать терминал. В 2015 году «дочка» «Сумотори» - «Сумотори-Автопорт» обещала устроить там онлайн-площадку по торговле подержанными автомобилями из Японии, однако, проект провалился. Потом Веркеенко устроил там выставочный комплекс «Терминал Экспо», но и этот проект «не выстрелил». История о сбежавшем градоначальнике В 2017 году господин Веркеенко стал мэром Владивостока – первым, которого назначила конкурсная комиссия вместо прямых выборов. Он весьма резво начал, давал множество обещаний, но когда на губернаторских выборах в 2018 году победил Олег Кожемяко, он, не просидев в мэрском кресле и год, стремительно покинул пост. Случилось это в октябре – накануне отопительного сезона. Экс-мэр Владивостока, ныне японский бизнесмен Виталий Веркеенко / фото: телеграм-канал Виталия Веркеенко Известно, что заявление об отставке с поста госслужащего Веркеенко подал через … запрещенный ныне в России и признанный экстремистским Инстаграм*. Завершил свое заявление об отставке Веркеенко словами «Честь имею» и укатил в Японию, бросив город накануне зимы. Олег Кожемяко, с трудом подбирая выражения, назвал решение Веркеенко «весьма странным»: «Странно, что о решении мэра Владивостока уйти в отставку я узнаю из иностранной социальной сети. Сообщение мне принесла пресс-служба», - сообщал Кожемяко в начале октября 2018 года. Ранее мы писали: Кожемяко отреагировал на отставку Веркеенко: «весьма странное решение» Экстравагантный уход в отставку Веркеенко случился накануне отопительного сезона, что добавило недоумения не только губернатору. Кожемяко тогда отметил, что ни на прошедших накануне совещаниях, ни где-то еще, Веркеенко о своем намерении уйти не сообщал: «Я с таким поведением градоначальников не сталкивался никогда», - сказал тогда губернатор Приморья, добавив, что даже познакомиться с Веркеенко не успел. Впрочем, оно и к лучшему. Как пошутил однажды киновед и афорист Александр Кумор, «часто корабль перестает тонуть, как только его покидают крысы». Японский «городовой» После внезапной отставки, Виталий Веркеенко эмигрировал в Японию, где и базировалась его компания «Сумотори». В 2019 году из Страны восходящего солнца он вновь сообщил о неких планах по развитию Терминала В, но и тогда не получилось ровным счетом ничего. В 2020 году, не изменяя своей привычке эпатировать публику, господин экс-мэр опять напомнил о себе, проявив странную заботу о молодых жителях Приморья. Опять на своей странице в запрещенной в РФ социальной сети он сообщил, что совсем скоро порядка 8 тысяч жителей региона останутся без работы. Веркеенко предложил молодым приморцам срочно ехать на работу в Японию. Он также сообщил, что его «ГК Самотори» открыла новый проект «Помощь в трудоустройстве в Японии». На работу приглашались наиболее востребованные в России специалисты – автослесари, механики, IT-инженеры, а также продавцы, сиделки и прочие. Зарплаты обещали высокие. Данных о том, что кто-то поехал работать в японской компании Веркеенко, нет. А работа в Приморье - есть: безработица в регионе находится сейчас на исторически низком уровне. Позже ходили слухи о том, что экс-мэр Владивостока баллотируется на пост мэра японского города Нагоя, но позже их опроверг сам Веркеенко. Приморскому аэропорту японским не быть Накануне 8 марта стало известно, что японская компания «Пи-Би-Эн Ко, …ЛТД» официально заявила требования на владивостокский Терминал Б. История продажи терминала такова: в 2020 году «Сумотори-Автопорт» Веркеенко продала 50% доли в терминале японской компании. Еще 50% Веркеенко продал в 2025 году АО «Международный аэропорт Владивосток». Теперь же японская «Пи-Би-ЭН» потребовала у законного российского собственника 50% актива, принадлежащего российскому АО «Международный аэропорт Владивосток». При этом известно, что актив генерирует сплошные убытки, поскольку владеющий половиной терминала «Международный аэропорт Владивосток» рассчитывает на полный контроль над объектом, поскольку работать рука об руку с «партнером» из максимально недружественной страны попросту невозможно. Суд в требованиях японской стороне отказал. Эксперты прогнозируют, что японцам, скорее всего, придется полностью уйти из компании. Специалисты полагают, что, забросав приморский суд исками, японцы пытаются выбить из российской стороны максимальную финансовую компенсацию. Тут стоит напомнить, что Япония стала чемпионом мира по количеству антироссийских санкций, а власти островного государства активно финансируют ВСУ. И еще один вопрос, который невольно просится на фоне вышерассказанной истории: как человек, который буквально «молился» на исторически недружественную страну, вообще мог стать мэром стратегически важного города России?