Аэропорт Благовещенска вдвое увеличит грузооборот после модернизации грузового терминала
В воздушную гавань либо прилетают самолеты с грузами из Китая и далее происходит перегруз на другие воздушные суда, либо товары привозят автоперевозчики через мостовой погранпереход Хэйхэ – Благовещенск, которые затем отгружаются на авиатранспорт с последующей доставкой в российские регионы.
В настоящее время в Благовещенском аэропорту строится новый грузовой терминал мощностью 6 тыс. т в год. С использованием нынешних мощностей по окончанию строительства объекта в 2025 году авиаузел сможет перерабатывать более 10 тыс. т грузов ежегодно.
Стоит сказать, в декабре 2023 года в аэропорту Благовещенска открылась новая взлетно-посадочная полоса. Воздушная гавань теперь может обслуживать такие крупные широкофюзеляжные суда, как Boeing 777-300 и Airbus A330.
«Широкофюзеляжное судно – это не только большой комфортный салон для пассажиров, но это и достаточно крупные багажники. Например, на воздушных судах Boeing 777 мы осуществляем регулярную отправку грузов в размерах от 25 до 35 т на каждом рейсе», – рассказал А. Карпов.
В настоящее время в Благовещенском аэропорту строится новый грузовой терминал мощностью 6 тыс. т в год. С использованием нынешних мощностей по окончанию строительства объекта в 2025 году авиаузел сможет перерабатывать более 10 тыс. т грузов ежегодно.
Стоит сказать, в декабре 2023 года в аэропорту Благовещенска открылась новая взлетно-посадочная полоса. Воздушная гавань теперь может обслуживать такие крупные широкофюзеляжные суда, как Boeing 777-300 и Airbus A330.
«Широкофюзеляжное судно – это не только большой комфортный салон для пассажиров, но это и достаточно крупные багажники. Например, на воздушных судах Boeing 777 мы осуществляем регулярную отправку грузов в размерах от 25 до 35 т на каждом рейсе», – рассказал А. Карпов.