Шок для НАТО: 60 лет назад советские подлодки впервые обогнули Южную Америку
Как советские атомоходы шокировали НАТО переходом на Камчатку.
В мае 1966 года страна чествовала героев, совершивших, казалось бы, невозможное — переход с Северного флота на Камчатку через пролив Дрейка. Спустя 60 лет эксперты называют ту экспедицию краеугольным камнем в развитии отечественного атомного подводного флота.
Выйдя в начале февраля из Западной Лицы, К-116 и К-133 направились к берегам Южной Америки. Провожал их лично главком Сергей Горшков. Главным экзаменом стал пролив Дрейка, который за свою свирепость и огромное количество затонувших судов получил прозвище «кладбище кораблей». Опасность представляли гигантские айсберги — их приближение вычисляли по резким перепадам температуры воды.
Наука на глубинеПоход не сводился лишь к скрытному перемещению. Внутри прочного корпуса кипела научная работа: моряки забирали водяные пробы и тестировали узлы механизмов в условиях высокой влажности и качки. Штурманский состав, по словам историка флота Дмитрия Жаворонкова, выполнял титаническую работу, вручную прокладывая курс там, где малейшая ошибка могла стать фатальной.
Экипаж провел взаперти почти два месяца. Историк Владимир Мальцев подчеркивает, что поход был сопряжен со смертельным риском не только из-за стихии, но и из-за колоссального стресса для психики. Замкнутое пространство угнетало людей, снижало концентрацию, поэтому офицеры старались разрядить обстановку: на субмаринах вели неформальный журнал и справляли торжества.
Незамеченными мимо врага26 марта 1966-го лодки финишировали у Камчатки, пройдя более 20 тыс. миль за 52 дня. Для американской разведки их тихоокеанское рандеву с эсминцами оказалось громом среди ясного неба — натовские рубежи субмарины пересекли абсолютно незаметно. 23 мая 1966 года звание Героя Советского Союза было присвоено руководителям похода, вписавшим новую страницу в историю флота.