В вы знали, что владеете роскошью? Минпромторг добавил ещё 18 автомобилей для повышенного налога — полный список авто
Минпромторг обновил список автомобилей, за которые государство попросит заплатить по-особенному. Речь о повышенном транспортном налоге. Теперь в перечне числится 573 модели. Год назад было на 18 меньше.
Из них 305 машин тянут на сумму от 10 до 15 миллионов рублей. Остальные 268 оценены ещё дороже — свыше 15 миллионов.
Кто в списке? Почти все — из Китая
Основная интрига обновления — китайский след. В документ добавили сразу 12 новых моделей из Поднебесной. Среди них:
Флагманский внедорожник Tank 700
M-Hero I
Премиальные минивэны Voyah Dream и Zeekr 009
Спортивный седан Xiaomi SU7 Ultra
Большинство этих машин уже вовсю продаются в России. И пользуются спросом у обеспеченной публики.
Дороже 15 миллионов: что попало во вторую категорию
Тут собраны настоящие тяжёловесы китайского автопрома. В списке оказались:
BYD Yangwang U8
Удлинённая версия Hongqi H9+
M-Hero 917
Чем они интересны? Гибридные установки, сложнейшие системы полного привода. По цене они уже встали вровень с европейскими и японскими премиум-брендами. Теми самыми, которые после 2022 года почти исчезли из официальных продаж.
Как работает «налог на роскошь»
Его ввели в России ещё в 2014-м. Задумка простая: забрать часть сверхдоходов у владельцев очень дорогих машин.
Формула тоже несложная. Повышающий коэффициент зависит от цены автомобиля:
От 10 до 15 млн рублей → коэффициент 3
Свыше 15 млн → коэффициент 10
Итог закономерен. Владельцам новых китайских премиум-моделей теперь придётся платить в разы больше обычных автовладельцев.
А что с европейцами и японцами?
Они никуда не делись из списка. Там по-прежнему много моделей из Европы, Японии и США. Хотя официально их в Россию уже не завозят. Речь про машины, ввезённые по параллельному импорту или купленные до 2022 года.
Тренд, однако, очевиден. Китайские бренды захватили рынок после ухода западных конкурентов. И теперь начинают попадать под налоговые новации.
Стоит ли волноваться обычному водителю?
Нет. Массового покупателя это не коснётся. Под «налог на роскошь» подпадают только машины премиум-сегмента.
Но если вы присматриваетесь к дорогому китайскому внедорожнику или представительскому седану — лучше заранее заглянуть в список Минпромторга. Коэффициент может сделать владение такой машиной заметно дороже, чем кажется на первый взгляд.