20 копеек за проезд: как выглядели тульские автобусы 100 лет назад
Камера следит за порядком в салоне автобуса. Изображение в режиме онлайн видит водитель на экране монитора. И такая система обеспечивает безопасность и того, кто за рулем и пассажиров. Но камеры в салоне автобусов это не единственное ноу-хау. Есть и система климат-контроля, и разъемы для зарядки гаджетов. Из 25 мест 4 предназначены для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Без проблем в новых автобусах можно перевезти и детские коляски, и велосипеды. Такие машины в областную столицу начали закупать с прошлого года.
А век назад тульские автобусы выглядели совсем иначе. Сначала для перевозки пассажиров использовали переоборудованные грузовики. Удобства в них были минимальные. Вход только в одну дверь, а встать в полный рост было невозможно. Впервые такой общественный транспорт вышел на улицы оружейной столицы 5 мая 1924 год. Маршрут пролегал от улицы Каминского до Курского вокзала, сейчас это Московский. Новый вид транспорта так понравился тулякам, что уже к осени автобус пустили и в Заречье. Ходил транспорт со скоростью не более 30 км/ч – дороги в то время были плохие. При этом за поездку по ухабам туляки отдавали - 20 копеек. И позволить себе такое путешествие мог не каждый.
Сейчас в Туле на линию ежедневно выходят 115 автобусов. Всего в автобусном парке муниципального предприятия больше 130 машин. Каждый год технику стараются обновлять. Только в прошлом году регион закупил больше 100 новых автобусов. В этом – будет новая поставка. В итоге 82% всех городских автобусов будут не старше 5 лет. И такого показателя в оружейной столице достигнут впервые.